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【球型支座】成品支座生产安装



    支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),QKGZ球型抗震支座的静刚度大,在巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小的变形,能可靠的保证建筑物。支座通过球面传力,受力面积大,并采用几种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(摇摆支座、辊轴支座),其体积和高度均大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。支座适用温度范围大(-40~+70℃),耐久性能好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。支座特别适用于大跨度空间结构,大跨度桥,宽桥,曲线桥,斜拉桥,坡道桥,尤其在*震高烈度区更为适用,而其他类型的支座则难以满足要求。支座具有抗拉结构,可减少桥端压重块。支座已开发出参数化、系列化产品,可满足不同用户的各种技术要求,并可根据用户要求设计加工。




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    随着建筑业的蓬勃发展,我们注意到越来越多的多层及高层建筑被广泛应用于各类商业建筑中。建筑造型日新月异,双塔甚至多塔结构形式越来越普遍,各塔之间为了交通方便和立面造型的美观,常常采用连廊将多座塔楼联系在一起。建筑物之间通过连廊连接,形成了多塔连体结构体系。由于结构各部分的动力特性不同,刚度和质量也下样,在*震作用下,被连接的两栋主体结构会由于连廊的存在而相互影响出现耦连现象,使连接部位的应力变得非常复杂。连廊结构也在*震作用下极易与主体结构脱离,产生整体倒塌现象。围内外的*震灾害现象均证实了这一点。因此,连廊结构的设计是结构工程师的一个难题,目前这种结构体系的研究还不够成热,我国的抗震设计规范封设连廊的复杂体型建筑的设计也还缺乏充分的技术指引。分析震害中连廊整体倒塌的原因,大部分是由于连廊连接节点破坏或连廊位移过大造成的。因此,连廊与土体连接处的设计和处理,是连廊结构的关键。本文从连廊与主体结构几种连接方式中的一种关键方式着手,结合一工程实例,对其进行理论分析和探讨。




    支座施工安装的正确与否,也是对公路桥梁橡胶支座使用寿命造成影响的重要环节。在实际的施工中,某些施工单位的施工技术人员其施工质量意识和意识较为薄弱,在施工中没有按照技术规定来正确的安装支座,常常导致支座垫石的不平整、梁底与支座脱空、支座发生偏位或者支座的型号与施工设计型号不符合等情况。钢结构网架橡胶支座在日常使用中的维修养护工作也对支座的使用寿命有着较大的影响,对支座的维修和养护工作没有重视,导致桥梁中的板式橡胶支座出现表面积尘、积水,四氟乙烯滑板支座的储油坑中有杂志灰尘等现象,对橡胶支座的使用寿命和性能造成了严重的影响,也对桥梁的结构造成了一定的威胁。

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