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（1）安装托架
中间立柱或中间端部立柱上的托架，应按各类护栏托架编号和组合正确固定在立柱上。
（2）架设缆索
1、在端部立柱和中间端部立柱的基础混凝土强度达设计强度80%以上时镀锌钢索栏杆，准许架设缆索拉索护栏。
2、把缆索支放在端部立柱的旁边，通过中间的支架向另一端滚放缆索。应避免在路面上长距离拖拽缆索，以免擦伤镀锌层。
3、从一头的端部立柱开始，先调节好端部立柱的索端锚具，把缆索一端松开，用楔子固定或采用注入合金把缆索锚固。再装上拉杆调节螺栓，并把索端锚具安装到端部立柱上。
4、装设端部立柱上的索端锚具后，顺着中间立柱依次把缆索临时夹持在托架规定位置上，一直连接到另一端的端部立柱或中间端部立柱上。
5、不锈钢钢索护栏在另一端的端部立柱或中间端部立柱上设置倒链滑车（或杠杆式倒链张紧器）把缆索临时拉紧，直到看不出缆索有挠曲为止。
不锈钢钢索护栏产品特性：
1、不锈钢钢索护栏采用柔性结构设计，各构件间协调响应，标准的模块化操作，局部受力整体承载。
2、高强度的轻型化钢结构系统不锈钢丝绳护栏，便于材料在场内的搬运；防护新技术，完善的施工应用技术。
3、适用于任何复杂的地形，同时又不破坏原始地貌，产品呈网状，而且绿色视觉干扰小，便于人工绿化，利于环保。保持了坡面的原有值被生长条件，同时也有利于地下水的排泄。
4、型号化，针对于不同的地形环境、地质条件和防护要求的不同，形成不同类型的系列货系统产品，且系统构件实现标准货配置。构件无需在场内二次加工，适应工厂化生产趋势。
不锈钢钢索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。
不锈钢钢索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型)；热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)。级采用6根缆索，B级采用5根缆索，级和B级缆索的初张力采用201d~，缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。
为了避免铁艺的护栏生锈和腐蚀，增加交通护栏的经用年限，也给交通带来好的相貌，那么怎么对拉索护栏进行维护保养呢？拉索护栏与钢制交通护栏、不锈钢交通护栏等不同，尽管进场的时分交通护栏都会通过打磨除锈防腐处理，可是它本身就是铁制品，并且比较简单生锈，生锈后的外观和运用寿命遭到很大影响。
因而，在维护保养拉索护栏时，应做好防潮作业，大雾、大雨、大雪气候后，请立刻用干布擦洗交通护栏，去除上面的积雪和积水，避免护栏生锈。拉索护栏的防腐蚀功能也较差，所以运用时远离酸碱等物质，不小心沾上酸碱应立即用清水进行冲刷，再用干布擦洗，避免生锈和腐蚀。
铁的质地并不是坚固的，制造成交通护栏后，转移、装置和运用中应留意避免磕碰，装置时留意其结实性，避免交通护栏摇晃不稳定，这会导致护栏变形，缩短运用时间。日常日子中铲除拉索护栏上的锈迹，布恩那个用砂纸打磨，而是选用棉纱蘸机油进行擦洗，顷刻后再用干布擦洗即可。
拉索护栏是柔性护栏的首要代表方法，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它首要依托缆索的拉应力来抵挡车辆的磕碰，吸收磕碰能量。拉索护栏属柔性结构，车辆磕碰时缆索在弹性范围内作业，可以重复运用，简略批改。立柱间隔比较，受不均匀沉陷的影响较小。
风景区公路选用拉索护栏较为美丽。积雪区域，拉索护栏对扫雪的阻碍稍少。但拉索护栏施工凌乱，端部立柱损坏修补困难，不适合在小半径曲线路段运用；一同它的视界诱导性较差，架起长度短时不经济。拉索护栏一般应用在公路铁路山区等。
今天我们来介绍的这个产品；适应性强 在长直路段、风景区和要求美丽的当地，由于拉索护栏具有美丽的外形，设置拉索钢丝绳护栏与现象较调和，司乘人员无压抑感，行车较舒适；在积雪区域，设置拉索护栏可大大减轻清扫积雪作业量，有利于前进风雪气候通行才干；在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置拉索护栏，可有效地减轻路基沉降对护栏的危害。
