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天津三维植被网工程优点 天津三维植被网平滑韧性高,贴合坡面性能好,是一种灵活的坡面防护方式。生态袋护坡系统通过将装满植物生长基质的生态袋沿表面层层堆叠的方式在边坡表面形成一层适宜植物生长的环境,同时通过专门的连接配件将袋与袋之间,层与层之 间,天津三维植被网与边坡表面之间完全紧密的结合起来,达到牢固的护坡作用,同时随之植物在其上的生长,进一步的将边坡固定然后在堆叠好的袋面采用绿化手段播种及 栽植植物,达到恢复植被的目的。由于采用生态袋护坡系统创造的边坡表面生长环境较好,草本植物、小型灌木,甚至一些 小乔木都可以非常良好的生长,能够形成茂盛的植被效果。天津三维植被网的基础层和包层横纵交错,且彼此粘合,在回填后可对种植土起到很好的加固作用。随著草根逐渐成长,植草格与草根终互相缠绕,形成网状包裹,大大提高坡面抗侵蚀的能力。




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天津三维植被网搭接 目前常用的天津三维植被网搭接方法有两种,一种是条带法,另一种是粘贴法。下面山东佳诺的小编就和大家具体说说。 条带法是将膨润土防水毯沿长宽30cm的方向搭接,应保证接缝处无皱褶,无泥土等材料。天津三维植被网在距边缘30cm处,用手工或机械方法将10cm宽、1cm高的天津三维植被网剥离粉均匀分布在两层GCL之间。 糊状法是在天津三维植被网中加水(重量比约为3),搅拌均匀,直至糊状物光滑柔软。然后把浆糊贴在接缝上,把它粘在一起。一般来说,条带施工方便,易于掌握,但只有在地势平坦的地区,防水效果更好。粘贴法可靠性高,多数情况下能保证防水效果,但施工繁琐。 许多施工单位不了解这两种方法的区别,或者为了节省时间和精力,往往只在整个工程中使用前一种方法。因此,边坡和转角处的搭接接头连续性差,防水效果差。在正常使用中,应同时使用这两种方法。




天津三维植被网养护管理 三分种七分养,同样适用于生态袋护理的边坡,生态袋铺设完毕后须随即进行浇水养护管理,可采用喷淋的方式浇灌生态袋边坡,以保持生态袋内土壤10厘米的湿润深度为佳,为生态袋内草籽做育种工作,在生态袋内植物种子处于萌发与植物幼苗阶段,特别注重保持生态袋边坡湿度和平衡养分,在植被成坪后加强对植物抗逆性的锻炼,逐渐减少对生态袋边坡浇水次数,促进深根性的灌木生长,使根系、生态袋体、边坡三者结为一体,增强生态袋的牢固性、长久性,后期的除草、喷药施肥工序也要跟上。天津三维植被网施工后期稳定,随着植生根系的生长发育,根系向下延伸,穿透生态袋,直接插入路基边坡的岩土中,实现植生边坡的土壤固结 . 可以看出,生态袋护坡具有保护和绿化客土的功能。生态袋和植生袋保护的技术原理和设计原理植生袋由聚乙烯或聚酯纤维网的外层以及无纺布和无纺土工布的内层组成。天津三维植被网绿色植被能吸收机动车尾气,并可以美化景观,保护环境,绿化公路,铁路沿线。




天津三维植被网用于消防车道的基层处理 1. 在消防车道上铺天津三维植被网,其地基土的密实度应满足一般混凝土消防车道的设计要求。 2. 消防车道的碎石垫层、石粉稳定层做法亦与普通混凝土消防车道的设计要求相同。 3. 在石粉稳定层上做80厚的养植土层。土层做法为:百分之30粒径为10-30的碎石、百分之15中等粗细河砂、百分之55耕作土并掺入适量有机肥,三者翻拌均匀,摊铺在经碾压密实的石粉稳定层上,碾压密实,即可作为植草格的基层。 4. 在天津三维植被网基层上铺装植草格、植草。 5. 值得注意的是:如果消防车道作为平时车辆的主要通道,由于车辆行驶频繁,且速度较快,这对天津三维植被网的使用及草皮的正常生长不利,反而影响绿化率和美观,在这种情况下,我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同

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