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薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中,结构下半部分的整体弯曲变形较小,变形以冲击点局部凹陷为主。分子聚乙烯隧道逃生管道,规格为φ800*30其主要参数取值为:屈服强度σ1=3.7gpa,弹性模量:e1=700mpa;泊松比ν1=0.42; 密度:ρ1=950kg/m3 。冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径为0.67m,岩体参数取值为:弹性模量 e2=40gpa, 泊松比ν2=0.2 ,密度ρ2=2500kg/m3。 岩块重量 w=400kg。

 




成功案例:新型隧道逃生管成功案例

中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目部

云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司

中铁十九局集团云桂铁路云南公司

中铁二院云桂铁路配合消防项目部

中交四航局云桂铁路项目部

中铁隧道局云桂铁路项目部

中铁十局云桂铁路项目部

中铁十二局沪昆铁路项目部

 



逃生管道是平均分子量在250万以上的线型结构热塑性工程塑料。洛阳世瑞新材料科技有限公司生产的隧道新型逃生管道规格为φ800×30mm,860*30mm,每节长度3米,每米约重69kg而(钢管每米重量210公斤)经过测量和专业人体测量学的专家的理论确定逃生管在隧道中的使用是非常符合人体学的。

新型链条连接逃生管道的材质和优势

逃生管道材质:

高分子管材,是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下,聚合而成的平均分子量在250万以上的线型结构热塑性工程塑料。洛阳世瑞新材料科技有限公司生产的新型逃生管道规格为φ800*30mm,每节长度3米,每米重量69.7公斤(钢管每米重量210公斤)。

 




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