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油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上，另加风扇给油箱和油管吹风，以加强散热作用。强迫油循环是用油泵将变压器中的热油抽到变压器外冷却后再送入变压器。 [1] 结构功能编辑 播报在城市轨道交通供电系统的主变电所中，主变压器通常采用三相油浸式变压器，如图1所示。油浸式变压器主要由铁芯、绕组、油箱、调压装置、散热器、油枕、气体继电器、绝缘套管、防爆管等部分组成。图1 三相油浸式变压器的外形示意图图1 三相油浸式变压器的外形示意图1．铁芯铁芯是用导磁性能良好的硅钢片叠装组成的，它形成一个磁通闭合同路，变压器的一、二次绕组都绕在铁芯上。
主绝缘是南木材或酚醛纸板构成。6．油浸式变压器的外部主绝缘变压器的绝缘套管，是将变压器内部的高、低压引线引到油箱的外部，不但作为引线对地的绝缘，而且担负着固定引线的作用。因此，必须具有制造标准中规定的电气强度和足够的机械强度。变压器瓷套管中的导体是载流元件之一，在变压器运行中长期通过负载电流，短路时通过短路电流，因此瓷套管必须具有良好的热稳定性。绝缘套管的主要结构取决于电压等级。（二）纵向绝缘纵向绝缘是指同一绕组的匝间、层间以及与静电屏之间的绝缘。在同一个线饼内，绕有数匝绕组，这时匝与匝之间需要有匝问绝缘。匝间绝缘是由包在导线上的电缆纸构成，电压等级越高，其匝间绝缘的厚度也越大。层间绝缘是指一个线饼与另一个相邻线饼之间的绝缘。
油浸式变压器，静电屏除能改善端部电场分布，使之均匀外，在冲击电压作用下，还能改善起始电压分布。另外，端部还放置一定数量的正、反角环，把油隙分成几段，也起着均匀电场分布的作用。2．绕组与绕组之间同一相中不同电压等级的绕组之间，或不同相的各电压绕组之间的主绝缘，已广泛采用纸筒油隙绝缘。在大容量超高压变压器中，多采用薄纸筒小油隙结构。3．绕组与箱壳之间外层的绕组与油箱之间，构成绕组对箱壳的主绝缘，电压在110kV及以下时依靠绝缘油的厚度为主绝缘；电压在220kV及以上时，增加纸板围屏来加强对地之间的主绝缘。
油枕的作用是给油的热胀冷缩留有缓冲余地，保持油箱始终充满油；同时，由于有了油枕，减小了油与空气的接触面积，可减缓油的氧化。7．气体继电器气体继电器又称瓦斯继电器，是变压器内部故障的主保护装置，它装在油箱和油枕之间连接油管的中部。当变压器内部发生严重故障时，气体继电器接通断路器跳闸同路；当变压器内部发生不严重故障时，气体继电器接通故障信号回路。8．绝缘套管高、低绝缘套管位于变压器油箱顶盖上，油浸式变压器一般采用瓷质绝缘套管。绝缘套管的作用是使高、低压绕组引线与油箱保持良好的绝缘，并对引线予以固定。9．防爆管防爆管又称气道，安装在变压器的油箱上，其出口用玻璃防爆膜封住。当变压器内部发生严重故障且气体继电器失灵时，油箱内部的气体便冲破玻璃防爆膜从气道喷出，防止变压器爆炸。
