镀锌方管每米理论重量的计算
4 * 厚度 *(边长-厚度)* 0.00785
其中，边长和壁厚都以毫米(mm)为单位，直接把数值代入上述公式，得出即为每米方管的重量，以千克为单位。
如30 x 30 x 2.5毫米的方管，按上述公式即可算出其每米重量为:4 x 2.5 x (30-2.5) x 7.85=275 x 7.85=2158.75克，即约2.16公斤。
当壁厚和边长都以毫米为单位时，4x壁厚x(边长-壁厚)算出的是每米长度方管的体积，以立方厘米(cm3)为单位，再乘以铁的比重每立方厘米7.85克，得出即为每米方管以千克为单位的重量 。
镀锌方矩管是方形管材和矩形管材的一种称呼，也就是边长相等的的钢管。是带钢经过工艺处理卷制而成。一般是把带钢经过拆包，平整，卷曲，焊接形成圆管，再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要长度。一般是50根每包。 又名方形和矩形冷弯空心型钢，简称方管和矩管，代号分别为F和J
安钢就提出把“环保作为第二场生存保卫战”，在行业困难的时期，毅然投入巨资开展环保治理。2017年，安钢集中投资30多亿元，采用当代 进的环保工艺技术，新建了一批覆盖所有生产工序的环保项目，使安钢成为国内 家全工序干法除尘并实现脱白的钢铁联合企业，主要工序实现超低排放，大气污染治理达到世界 、国内领先水平。其中，焦化脱硫脱硝技术拥有自主知识产权，被评定为“国际领先”水平，在全行业推广运用。2018年，安钢再次投资26亿元，启动了新一轮环保深度治理，全力打造“固、水、气”立体化治理新格局，今年将实现全流程、全工序的超低排放、近零排放，树起行业绿色发展新标杆。
其实我国很多钢铁企业并不是不具备高端钢铁产品的生产能力，比如航母甲板用钢，不少大中型钢铁企业都能生产，只是稳定性和合格率比较低而已。据了解，航母甲板用钢要求产品的同板(强度)差和异板(强度)差均为5兆帕。这是我们大部分企业无法稳定实现的。我国西气东输干线使用的X70、X80管线钢板要求同板(强度)差小于30兆帕，就已经让很多企业叫苦连天了。此外，一些企业在大批量生产时，合格率只有百分之八九十，一定程度上削弱了我国钢铁企业的成本优势。
造成今天这种情况的原因是什么呢？一个重要的原因是一些企业并没有把心思花在改革创新上。我国国有钢铁企业经过多年、多轮次的改革，无论是在技术上，还是在管理上，都取得了长足的进步。宝武、鞍钢的钢板今天完全能够满足国产航母、潜艇的各种生产要求，也能够满足核电站的大部分部件需要。这有赖于 和企业持续推进改革，不断完善企业的创新体制和机制，调动了更多技术人员进行创新研发的主动性和积极性。与之相对的是，虽然少数民营企业在改革创新上付出了巨大的努力，取得了实实在在的成效，但更多的小型民营钢厂，甚至是一些规模千万吨级的民营钢企，成年累月只生产低端产品，除了逐渐把成本压缩到极限外，没有多少技术含量，有时候甚至生产的是仅符合 及格标准的产品。从民族进步的角度来看，这是不应该提倡的。
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