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产品优势图



桥梁防撞护栏是安装在桥梁上的具有防撞功能的重要的护栏的类型,是桥梁护栏的一种重要的形式和类型,桥梁防撞护栏的结构比较多,而且在制作的过程中需要注意的问题也是比较多的,通常情况下要注意他的尺寸,因为尺寸的大小对于桥梁防撞护栏的安装和用途的实现都是比较高的。接下来介绍的常见的尺寸的规定:根据《民用建筑设计通则》GB50352-2005规定:普通住宅窗台不应低于0.9m,如果低于0.9m时,应采取防护措施,如采用护栏或在窗下部设置相当于栏杆高度的防护固定窗,防护高度不得低于0.9m。如果窗户防护栏高度不达标,验收不会通过。
 1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时,应调整立柱位置,或改变立柱固定方式。
 2、当立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正,需将其余全部拔出,将其基础重新夯实后再打入,或调整立柱位置。
 3、桥梁防撞护栏应安装法兰盘,注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。

桥梁防撞护栏是公路上的防撞设备,能够吸收车辆高速碰击发作的能量,改变车辆的运动方向或者下降车辆的速度,能够防止公路上的车辆由于种种原因冲到对向车道或冲出公路,然后防止交通事故发作或者下降交通事故造成的危害。




为了保证垂直度,柱应严格按照钢钻所确定的位置放置。柱应埋入设计的深度。当它太深时,柱不应该被拉出来修正,所有的都必须被拉出直到地基被压实。柱的安装应与设计图纸一致。并配合道路的对齐,立柱应牢固地嵌在土壤中,达到设计深度,垂直于路面。
在遇到困难时,钻孔方法或开挖方法可用于立柱的安装。当柱被钻孔方法安装时,柱应在柱位置后填充与路基相同的材料,并采用分层压实,使其不小于相邻原始土壤的密度。当采用开挖方法,将柱埋入土时,回填应采用相同的材料,并将每一层的厚度不超过15cm,回填的压实度不应小于相邻原始土壤的压实度。岩石中的柱堆填满了球团和夯实。

    考虑到护栏结构对视线的影响和驾驶员的引导,安装后应立即检查垂直、位置和标高。垂直检查用脚检查。用钢尺测量位置检查和间隔检验线,用偏转角法检测出经纬仪的曲线段,并通过标尺中心线与垂直柱之间的水平距离检查横向位置。高程检查是根据路缘的内表面进行的,由自制的模具或水平检验。它的水平和垂直方向应该形成一个平滑的直线。


产品案例


公司实力


多层不锈钢复合管护栏焊接的时候,层间温度不能过高,不锈钢控制在120℃以下,普通的低碳钢控制在300~350℃以下。
 4分铜管不锈钢复合管护栏焊接相对大厚直径的铜管来说还是好不锈钢复合管护栏焊接的,如果是紫铜管可以用磷铜料,比如威欧丁202B的焊条进行不锈钢复合管护栏焊接,免焊粉,这个时候熔点温度700度左右,如果是黄铜管用威欧丁201-F的焊料不锈钢复合管护栏焊接,熔点温度在800度左右, 这个参考介绍可以参考专题:可以替代银焊丝解决铜焊/钢焊/铜与钢不锈钢复合管护栏焊接的VOD201
电焊时,电弧温度可达3000—6000℃,并有大量火花喷出,极易引燃可燃物着火燃烧。焊件由于电焊,温度也很高,存在着很大的火灾危险性。所以在作业时,一定要注意。


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