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高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、隧道逃生超高分子量聚乙烯管道（分子量约为250万），规格为Φ636×24 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法
采用尺寸规格相近的钢管与隧道逃生超高分子量聚乙烯管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证隧道逃生超高分子量聚乙烯管道的可靠性。
1、冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为：弹性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；岩块重 W=400kg。
隧道逃生管几大优势：
1.高抗冲击能力：
当高分子管道受到强外力冲击时，会立即变形，但通过吸收巨大的冲击强度，可以使高分子管道恢复到原来的形状。
2.高环刚度
该管道具有良好的耐压性能，不易变形，因此在公路隧道施工中发生坍塌事故时，其抗压能力和抗环境破坏能力明显优于其他管道。
3.抗衰老
高分子管材具有优良的抗老化性能.
4.重量轻
高分子管材的重量仅为钢管重量的1/8左右，可方便地安装和处理。
5.高韧性
高分子管材断裂伸长率不低于350%，具有极强的韧性。
6.连接方便
在可靠的情况下，可以灵活地组装逃逸管道。
隧道逃生管道实施意见
1,施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。
2,隧道工程施工需实施作业限时制度，危险性较大的工程夜间也要停止作业。
3在隧道逃生管道支护方面，施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理，严禁支护滞后和步距超标。
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