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浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。
船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。
泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。
围堰打捞法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再灌水将船浮起后拆除围堰。
充气排水打捞法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。
水下打捞施工概括：垮塌的残留物经过潜水员水下查探得知主要集中在施工桥位周围和通航区域内，影响下步钢栈桥平台、桩基、围堰施工，同时对通航存在重大隐患，海事部门对垮塌栈桥进行现场查看后要求对航道内的残留物进行打捞，保证通航的性，因此本打捞方案主要针对施工桥位及通航范围。 本区域水深平均13米，不利的气象原因有大风，雾，大雨，雷暴雨以及高温等气象条件，不利的水文条件主要是州河水流比较急，过往船只数量繁多且激起的水浪比较大，影响到打捞工作，对打捞的施工和管理带来较大的难度。本打捞工作在水上和水下同时作业，水下情况复杂具有一定的危险性和不可预见性。
随机应变是水下打捞过程中的一个重要因素。紧急情况下，原计划或计划应根据情况进行调整和变更，确保工作顺利进行和自身。
2、在制定打捞方案之前，要考虑整个工程，反复研究，不断完善每一个细节，努力做好打捞工作。制定打捞计划是水下打捞的重要组成部分。我们必须以严谨透彻的工作态度思考问题，认真制定的计划，做好应对突发事件的工作。
3、每个救援项目都面临着不同的情况。每一次练习都会给你带来经验和进步。平时要注意收集整理数据，建立完整的技术档案，每个项目完成后建立案例数据，总结经验教训，避免类似错误。
4、水下打捞作业中存在许多未知因素。面对这些因素，我们必须保持稳定冷静的态度，做好充分的准备，避免不耐烦和困惑，避免不必要的损失和伤害。
对储油罐、油管、储气罐和密闭容器等进行扬州水下切割时，必须遵守燃料容器焊补的技术要求。其他物件在焊割前也要彻底检查，并内部的可燃易爆物质；
割炬点火可以在水上点燃带入水下，或带点火器在水下点火，前者带火下沉时，特别在越过障碍时，一不留神有被火焰烧伤或烧坏潜水装置的危险，在水下点火易发生回火和未燃气体数量增多，同样有爆炸的危险，应引起注意；
要慎重考虑切割位置和方向， 先从距离水面 近的部位着手，向下割。
在水下操作时，如焊工不慎跌倒或气瓶用完更换新瓶时，常因供气压力低于割炬所处的水压力而失去平衡，这时极易发生回火。
