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【钢塑土工格栅】-透水土工布厂家直销安全放心
更新时间:2025-02-22 20:18:09 浏览次数:44 公司名称:泰安 亿路通新材料有限公司
以下是:【钢塑土工格栅】-透水土工布厂家直销安全放心的产品参数
产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 493 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
双向抗拉强度 | 30-120KN |
拉伸率 | ≤3% |
分离力 | ≥300 ≥500 |
产地 | 山东 |
商家 | 山东亿路通新材料有限公司 |
以下是:【钢塑土工格栅】-透水土工布厂家直销安全放心的图文视频
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以下是:【钢塑土工格栅】-透水土工布厂家直销放心的图文介绍
亿路通新材料有限公司是一家专注从事 河南许昌保温土工布生产制造的企业,拥有良的生产设备,拥有高素质的职工队伍。公司主导产品为 河南许昌保温土工布。公司产品畅销国内20多个省市自治区。本公司一直以质量求生存,以诚信求发展,客户需求是我们不懈的追求! 本公司坚持"团结,求精,,务实"的工作原则,本着"以质量求生存,以信誉求发展"的经营理念。
钢塑土工格栅设计应用
当土工格栅应用于软基处理时,在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时,还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。
当填土高度大于4m时,土工格栅满足行业标准的 要求即可,纵横向极限拉力应不小于20kN/m
当填土高度在3-4m之间时,土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
当填土高度小于3m时,土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m,伸长率小于4%,建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅,宜采用GSZ60-60型土工格栅
当用于旧路加宽新旧路结合部位时,借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅,采用纵向(垂直路线方向)极限拉力大于或等于60kN/m,横向(平行路线方向)极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅,伸长率≤4%。
当土工格栅应用于软基处理时,在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时,还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。
当填土高度大于4m时,土工格栅满足行业标准的 要求即可,纵横向极限拉力应不小于20kN/m
当填土高度在3-4m之间时,土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
当填土高度小于3m时,土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m,伸长率小于4%,建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅,宜采用GSZ60-60型土工格栅
当用于旧路加宽新旧路结合部位时,借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅,采用纵向(垂直路线方向)极限拉力大于或等于60kN/m,横向(平行路线方向)极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅,伸长率≤4%。
亿路通新材料有限公司常年销售 河南许昌保温土工布等,我公司产品以良好的质量赢得了广大用户的好评,取得了良好的业绩。公司现货规格齐全,货源充足。多年来坚持守约、保质、薄利、重义的经营理念,与广大客商建立了牢固的合作关系,受到了广大客户的赞同。公司让利于客户,收承兑汇票,装车免费,节假日照常发货,并为用户运输,调剂余缺,欢迎广大客户朋友光临惠顾!
钢塑土工格栅施工要点:
1、施工场地:要求压实平整、呈水平状、尖刺突起物。
2、格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向 是通长无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要整体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状态。
3、填料的选择:填料应按设计要求选取。实践证明,除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定,受含水量影响很小,宜优先选用。填料粒径不得大于15cm,并注意控制填料级配,以保证压实重量。
4、填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,裸露时间不得超时48小时,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求,这也是加筋土工程的成败关键。
5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施,必要时,应设置土工布、玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上,已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网 状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
1、施工场地:要求压实平整、呈水平状、尖刺突起物。
2、格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向 是通长无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要整体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状态。
3、填料的选择:填料应按设计要求选取。实践证明,除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定,受含水量影响很小,宜优先选用。填料粒径不得大于15cm,并注意控制填料级配,以保证压实重量。
4、填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,裸露时间不得超时48小时,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求,这也是加筋土工程的成败关键。
5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施,必要时,应设置土工布、玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上,已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网 状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
钢塑土工格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带,按平面经纬成直角,经超声波焊接成型的土工合成材料,根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。 二、钢塑复合土工格栅的分类∶
分为单向、粘结焊接土工格栅(GDZ)与双向、粘结焊接土工格栅(GSz)即三、钢塑复合土工格栅有什么特性∶
1、钢塑复合土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、钢塑复合土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
4、钢塑复合土工格栅的幅宽可达 6m,实现、经济的加筋效果。
5、钢塑复合土工格栅采用的高密度聚乙烯可以确保∶在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足 性工程建设的要求。 四、钢塑复合土工格栅的工程应用∶
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
分为单向、粘结焊接土工格栅(GDZ)与双向、粘结焊接土工格栅(GSz)即三、钢塑复合土工格栅有什么特性∶
1、钢塑复合土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、钢塑复合土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
4、钢塑复合土工格栅的幅宽可达 6m,实现、经济的加筋效果。
5、钢塑复合土工格栅采用的高密度聚乙烯可以确保∶在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足 性工程建设的要求。 四、钢塑复合土工格栅的工程应用∶
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
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