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产品细节图
不锈钢河道护栏栏杆留意加工成型工序，应尽量采用什么办法现场实测放线。土建施工会有一定偏向，装饰设计图纸深度也不够，所以必需依据现场放线实测的数据，依据设计的请求绘制施工放样详图。 特别要对楼梯不锈钢栏杆扶手的拐点位置和栏杆的立柱定位尺寸要格外留意，只要经过现场放线核实后放样详图，才干作为栏杆的加工图；检查预埋件能否齐全、结实。假如原土建构造上未设置适宜的预埋件，则应依照设计需求补做。 选择合格的原资料；留意加工成型工序：应尽量采用工厂废品配件和杆件；现场焊接和装置：普通应先竖立直线段两端的立柱，检查就位正确和校正垂直度，然后用拉通线办法逐一装置中间立柱，次第焊接其他杆件。 施工时要留意管材间的焊接要用满焊，不能仅点焊几点，以免磨平后会显露管材间的缝隙；打磨和抛光。严厉依照有关操作工艺由粗砂轮片到超细砂轮片逐渐打磨，后用抛光轮抛光。
不锈钢河道护栏防滑特性难题解决， 1、不锈钢河道护栏应可以合理地阻拦车子并对车子开展导向性，严禁车子一切方式的穿越重生、翻过、骑跨、下穿不锈钢河道护栏; 2、不锈钢河道护栏应可以有优良的导向性特性，车子撞击后的驶离视角应低于撞击视角的60%.; 3、在开展防装功能测试时必须留意应能确保车里乘客的人身，不遭受比较严重损害; 4、不锈钢河道护栏zui大动态性形变量应小于或等于50CM;半刚度三波梁不锈钢河道护栏zui大动态性形变量小于或等于75CM;半刚度双波梁不锈钢河道护栏zui大动态性形变量小于或等于100CM;软性不锈钢河道护栏可依据其安裝部位参考半刚度不锈钢河道护栏zui大动态性形变量的指标值; 5、撞击后实验车子应维持一切正常行车姿势，不产生横转、调头等状况。在撞击全过程中，摆脱部件、撞击残片(不锈钢河道护栏的残片)、或别的路面桥梁栏杆上的撞击物不可以侵人汽车驾驶室内及阻拦司机的视野.
公司实力
绿洲金属科技有限公司主营产品： 内蒙古乌兰察布国道抗冲击围栏等。我公司以合理的价格、周到的售后服务赢得了市场的信誉。我公司始终将客户的利益放在前面，深知我们的成功取决于您的成功与发展，并把这一理念贯穿于本公司从设计到售后服务的每一个环节，使我们的产品能够帮助客户提高公司效益，降低成本。我们的销售和设计人员会仔细聆听您的要求和需要，根据您的要求和需要进行设计和制造，帮助您获得满意的产品。诚挚欢迎新老朋友前来参观考察指导合作，发挥各自优势，携手共进，再创辉煌！
