水下打捞过程中，当出现突发情况时，对原本**方案或计划进行必要的做出调整与改变，这也是施工过程中常见的情形。所以在打捞过程中随机应变是项目经理必须具备的能力。当自身力量不足以胜任时，应请外部力量支援或采用新装备， 新技术。每个打捞工程面对的情况都不一样，每一次实践都会给你带来经验和提高。平时要注意搜集整理资料，每个工程完工后都应建立完整的技术档案，总结经验教训，认真反思，悟出真谛。规范捞尸行业，公共服务需要献身精神，拒绝冷血的“职业道德。都有打捞行业，正规化救援和民间队伍携手施救、互相温暖，这是一个系统化的公共应急体系。
DTU-A3000潜水员语音通信及定位数字通信一体系统，集成水下语音通信+水下定位+水下数字通信功能于一体，可同时实现潜水员水下通话，水下定位及紧急短信发送等功能，潜水员佩戴水下电脑，简易的中文操作界面，可显示每个潜水员的位置和方位信息。定位功能不仅能让甲板单元指控人员实时准确掌握水下作业人员的所处方位及位置，同时下水作业的水下潜水员之间，也可实时掌握同伴的相对位置信息，潜水员所行进的路线，也可形成轨迹记录，方便任务结束后复盘。除可进行水下语音对讲外，系统还可增加短消息指令传输功能，以便于应对突发情况，的保障水下作业人员的。
水下打捞作业的相关知识
在日常生活中，大多数人基本上不接触潜水打捞作业。各地事故资讯中都有关于潜水打捞作业的传言。至于如何需要专业的潜水和打捞，很难想象潜水员在水下打捞坠落的汽车、沉船和人员时会遇到多少困难、危险甚至生命威胁。
专业潜水打捞作业公司由多名专业潜水打捞作业人员组成。潜水和打捞操作员每年都会处理许多水下救援事故。普通人很难想象潜水员和打捞人员的艰辛。水下环境不同于地面。寒冷、黑暗、缺乏参考和标记，容易迷路。潜水打捞作业人员在一些紧急救援任务中，用生命和时间赛跑。
一是准确定位落水车辆位置；了解车内有无被困人员。如果有被困人员，需要以人为本，先救人后捞车。
二是评估起吊车辆是否能准确到达现场进行起吊作业，如果不能，则采取其他起吊方式（比如浮筒起浮法）。
三是潜水员到水下进行探摸，了解水温，水的浑浊度，确定车辆的位置及落水姿态和挂点。了解水温是为了防止潜水员在水下失温，而采取不同的保暖措施，穿着不同的潜水干衣或湿衣；了解水的浑浊度是为了防止潜水员在水下出现视力障碍，有可能出现的缠绕，勿入车辆内部找不到出口等作出的有效预警。确定车辆的落水姿态很重要，因为有些挂点如果正是朝向地面的，对于潜水员找到挂点并成功挂住是很大的困难，所以需要明确落水姿态以作出预案。
四是组织潜水员对江底车辆进行栓套、固定，为起吊作业做准备；同时需要疏散水面作业的船只等。
五是利用浮吊船起吊车辆进行起吊，或浮筒起浮法进行。