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自行车停车棚由钢架和膜结构组成。该理论上膜结构停车棚的使用寿命可达15 - 20年，但仍需要仔细维护才能增加真正的使用寿命。 1、薄膜结构天花板禁止堆积碎片，许多公司喜欢空间使用膜结构堆积一些碎片，但这是错误的，实际上在雨季下雨时，雨水的pH通常是酸性的，腐蚀堆积的碎屑，然后粘性物质附着在屋顶表面，这很容易导致屋顶被附件覆盖，覆盖的东西具有很强的伸缩性，在太阳出来暴晒后，终导致覆盖的物质收缩并损坏屋顶。 2、膜结构停车棚的屋顶结构，如果是膜结构和钢化玻璃，不应放在它上面或抛出一个尖锐的物体，膜结构和钢化玻璃本身非常害怕这些物体。 3、由于雨季多为阴雨天气，金属支架的腐蚀性很强。内部的钢结构长时间会生锈和易碎，因此金属的坍塌很容易长时间，所以我们必须定期检查钢结构，发现应该补充保护涂料外部防护漆脱落的时间。 4、需要定期清洁停车棚，表面上的灰尘，防止灰尘积聚。

自行车停车棚：有张拉膜，景观张拉膜，膜结构看台，膜结构展厅，停车棚等等。专业承接膜结构建筑工程、张拉膜、空间膜、索膜结构、膜结构停车棚、膜结构遮阳伞、膜结构看台、膜结构收费站、膜结构屋面工程等膜结构。膜结构车棚是以建筑织物，与支撑构件，膜结构车棚它以其新颖独特的建筑造型，良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了角色除了满足防风雨、防日晒等基本功能外并有较好的标识招揽效果展现了人们个性化的一面。适用范围：社区、学校、商业、体育馆、工厂、政府机构等。材料：钢材、钢索、膜材料等。

自行车停车棚中膜材预张力是确保结构稳定与的一个重要因素。在施工现场为了得到设计的平衡状态和形状在张拉膜片的过程中必须把设计预定的膜张力地施加到膜材中。这就要求施工人员能随时测量、调整膜张力避免出现应力松弛区域和应力集中区域避免张力过大引起膜材撕裂。另外自行车停车棚中膜材的一个特性是其张力会随时间发生松弛。如果膜材发生松弛就会导致膜面在风荷载作用下发生抖颤。当这种情况发生时需要测量膜材中的实际应力以确定松弛造成的膜张力减退再根据测量结果施加、调整膜张力。 个现代自行车停车棚建成至今已有好几十年了因此大量已建成的自行车停车棚需要定期进行膜张力松弛检测。早依靠有经验的工人或工程师凭感觉来测量薄膜预张力国内有一些自行车停车棚公司可能还在采用这一方法。为了使自行车停车棚成为一种现代技术有必要定量地评测薄膜预张力。为此日本、美国等 的一些自行车停车棚公司相继提出了各种膜张力测量方法研制了一些膜张力测量装置。

自行车停车棚结构：PVDF膜即聚偏二氟乙烯膜（polyvinylidene fluoride）。PVDF膜疏水性，膜孔径有大有小，随膜孔径的不断减小，膜对低分子量的蛋白结合越牢固。PVDF膜具有较高的机械强度，是理想固相支持物材料。VDF膜材： 1.水处理用PVDF膜，分为超滤膜和微滤膜两种，主要用于污水、海水淡化等的前处理，大分子、细菌、泥沙等杂质； 2.户外建筑用PVDF膜，主要用于户外建筑的玻璃、外墙、户外广告牌等的保护，主要是耐老化和耐磨功能； 3. 电池用PVDF膜，包括在燃料电池和锂离子聚合物电池中的隔膜应用PVDF主要特点： pvdf物理性质化学性质特性机械强度与坚韧度高对气体和液体的高耐渗透性防霉菌性、高耐磨性温度过程中抗蠕变性好耐候性、耐低温达-40℃、阻燃耐热稳定性好低烟、纯度高抗紫外线和核辐射性、抗冲击性能耐对大多数化学品与溶剂兼有刚性的和柔韧的形态容易进行熔体加工