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自粘沥青路面抗裂贴具有自粘性，施工很方便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位，采用小型压实设备稳压后，与路面粘结更加牢固，无推移，能够满足上层沥青混合料摊铺施工要求。将本公司生产的自粘沥青路面抗裂贴贴于产生裂缝或剥落的沥青混凝土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场。本公司生产的自粘沥青路面抗裂贴的投入少，收益快，给道路养护工人带来了很多便利，加快了他们有效作业，此外自粘沥青路面抗裂贴也给养护单位获得了有效收益。欢迎新老客户订购自粘沥青路面抗裂贴。抗裂贴产品特点：因为抗裂贴具有较高的抗拉强度和较低的延伸率，可以有效的减缓道路结合处和裂缝处的作用力，延缓反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，降低裂缝在路面中扩展和向上反射，降低了道路的修复周期和养护的成本。同时也是半刚性基层收缩裂缝修补理想的材料。抗裂贴是在玻纤聚酯防裂布的基础上以玻璃纤维为增强材料，通过经编等工艺将三种不同的材料复合而成的土工合成材料。用于沥青路面建设和旧水泥、沥青道路的养护、维修，防止、修复旧基础裂纹反射、隆起而引起的路面裂缝等工程。
中齐建材有限公司用心选材，整体采用高品质材料。做工精细提高产品质量，注重产品细节的制造。主营产品 浙江绍兴土工格室。我们本着生产优良、经销诚实守信、服务热情周到的服务宗旨和协助伙伴成就事业从而成就自己的事业的立业精神，为客戶提供良好的品质和服务。
抗裂贴具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。防裂贴的施工十分简单，短暂封锁路段后，清扫平整干净即可开始施工，将隔离膜揭开，沥青聚合物朝向开裂部分，平整贴实，轻微滚压即可通车。目前，国内贴缝产品种类繁多，但存在粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题，从而造成脱落、开裂等现象，尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明，这些问题的出现，除与施工工艺有关外，主要是材料本身性能的不足引起的。通过反复类比同类产品，历经长期调研，公司生产了自粘式路面贴缝带。自粘式路面贴缝带优势特点：（1）施工便捷，效率高：无需机具，施工效率是灌缝的2倍以上；（2）性价比高：造价是同等性能灌缝施工的80%左右；（3）粘结能力强：15℃以上即可与路面紧密粘结；（4）技术可靠：不渗水，高温时不流淌、不粘轮，低温时不脆裂，耐久性好，不会破坏路面结构；（5）适用性强：可用于水泥路面、沥青路面的裂缝处理，还可用于旧路面罩面前的裂缝处置；（6）节能环保：无燃料消耗，无尾气排放。
白改黑防裂贴方案一般有四种 ①修复原路面并设应力吸收层 ②老路碎石化加铺沥青面层 ③挖除老路面后新建复合式路面 ④挖除老路面新建沥青砼路面.以上方法在施工过程中耗时.费工.成本高.对环境污染大. 基层抗裂贴在施工过程中避免了以上的弊端.只要把原水泥路面清扫干净.用基层抗裂贴在原路面的接缝和裂缝处粘贴即可.可以直接把原路面作新路面基层用。抗裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜，它是由1.5mm或2mm厚的聚合物防水膜涂在抗皱抗重载型聚丙烯材料上，经严格工艺碾压复合在一起，抗裂贴具有自粘性的层间抗裂、防水材料，是将公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。抗裂贴施工要求：1、必须粘付在表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁。2、 宽度在5—19mm之间的裂(接)缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充。3、 宽度在19—50mm之间的裂(接)缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。4、宽度超过50mm的裂缝或坑槽，先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。5、对于高度不同的裂(接)缝及下陷的区域，必须进行找平处理。6、 对于桥面、路面的突起，进行清理或找平处理至平整。
典型的白改黑工程改造后新路面和原路面对比有以下优势：（1）沥青路面美观、行车舒适、胎噪声小，有利于提高轮胎的抓地力；（2）具有较强的防滑性，从而提高行车系数；（3）沥青路面后期便于维护，相应工程量及对交通的影响小。抗裂贴施工工艺： 1、根据路面裂（接）缝的宽度选择所用抗裂贴的规格， 1㎜-3㎜以下的裂（接）缝选用至少为25cm抗防裂贴；2、3㎜-5以下㎜宽的裂（接）缝、选用至少33cm的抗裂贴。 3、宽度在5㎜—19mm之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充，再用50cm的抗裂贴贴缝。 4、宽度在19mm以上的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度，再用100cm的抗裂贴贴缝。 5、宽度超过50mm以上的裂缝或坑曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度，再用100cm的抗裂贴贴缝。 6、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，须进行找平处理。 路面白改黑抗裂贴方案及施工工艺 。局部基层修复，拉毛处理，中间粘结层施工，摊铺沥青面层典型工艺流程：修复基层（拉毛原路面）喷油铺土工布（洒布沥青洒布沥青碎石）碾压摊铺沥青面层碾压其中也有用橡胶沥青+ 沥青碎石代替土工布作为应力吸收层。该方法适用于路面破损不严重，断板率较低（低于20%）情况。 施工前凿平或用沥青砂调平板块错台严重部位，对板底脱空采取压浆补强处理，更新或补灌旧路面板接、裂缝，将旧路面上尖锐凸出部分铲除，采用铣刨机或抛丸机拉毛原水泥路面，并对原路面彻底清扫，不得含有污物、尘土、碎石。基层检查合格后，采用沥青洒布机在旧路面上均匀喷洒一层乳化沥青。待粘层乳化沥青破乳后，由人工或设备铺设土工布，并在表面用轻型工具碾压，使土工布与旧路面紧密粘结。土工布铺设完成后，可进行沥青面层的施工。 在旧水泥混凝土基层与沥青面间铺设一层土工布，其作用在于使加铺层与旧混凝土路面之间形成弹性的间层，减小层间结合力，将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向，并扩展至更宽范围，避免应力集中，起到缓裂、防裂的作用，防止加铺层的反射开裂，同时防止雨水下渗对基层造成破坏。
