塑料托盘的推广应用与今后发展产生了很大的负面影响。国内知名塑料托盘企业，均向记者抱怨国内塑料托盘市场的无序和鱼龙混杂，纷纷希望提高塑料托盘企业的准入门槛，尽快塑料托盘刚性较强而又统一的技术标准，加大对产品的查处力度，以维护塑料托盘市场的正常秩序。
遵循以下主要设计标准：1.与后台订单，库存和供应链系统无缝集成。2.用户界面必须清晰易用。3.在正常情况下，互联网响应必须达到可接受的水平。4.系统必须具有成本效益。5.解决方案必须具有可扩展性，以便在数量增加时保持性能。6.必须提供高级别的性。7.必须实现高可用性。
如何尽快实现塑料托盘标准化，促进塑料托盘在企业间的流通，提高塑料托盘的物流周转效率，降低企业物流成本，减少闲置塑料托盘数量，成为了我国物流经济亟待解决的问题。
对于多公司运营的组织，定义合并“组”的能力意味着可以组合组内的任何公司组合。只需更改运行参数，即可以统一格式生成所有报告和分析。新的报告工具集可以在终用户设置的日期，时间和频率上以SMS消息的形式向管理员发送报告。某些报告系统会向管理人员发出任何已发生的异常或差异警告，使管理团队能够做出现场决策，无论团队位于何处。
一面是物流业发展拉动托盘需求量猛增，一面是木制托盘这一“主力军”需求趋向衰竭，预示着塑料托盘正面临巨大商机。尤其是本世纪刚刚兴起的
尽可能多的路线、从作业输入自动完成的条目、自动定价的价格表、加载从无的仓库列表详细息、负载细节的详尽叙述、多种货币和多种增值税/税率、每条线路都计入车辆/拖车、多条线都链接到名义分类帐、带容器ID检查的参考。
什么是塑料托盘自重？
塑料托盘自重是指塑料托盘空置时自身重量。也就是说生产这款托盘所用原料的重量。塑料托盘自重是在该款托盘设计之初就确定了的，它有该款托盘的尺寸大小、结构型式和托盘设计载重决定的。在同等尺寸同样结构的托盘中，自重越重的托盘，载重越大。
3000万货车司机，承载着中国76％的货运总量。如何用大数据打造智慧物流，是全国代表、满帮集团董事局副罗鹏履职以来一直思索的问题。而这个问题，正是作为大数据物流领域的一大重要探索。
目前国内企业主要采用注塑成型、中空吹塑成型两种方式生产塑料托盘。
注塑成型托盘原料一般采用低压高密度聚乙烯（HDPE）,经注塑一次成型。其员材料成本低于吹塑托盘，目前在国内的应用普及较广。注塑成型适用于成型形状复杂、刚度要求高的托盘，适用于生产批量大的托盘成型加工。但模具成本高，投资大。飞边极少、制品后处理工作量很少。成型周期短，一般一个周期约3分钟。制品尺寸，表面质量好。
使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点
托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。
⑵受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高
从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。
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