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具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。[0009]如图1所示，本实用新型的新型轴套，包括管状主体I,主体内壁上设置有 凹槽2、第二凹槽3和第三凹槽4，主体壁上设置有 通孔和第二通孔，并在 通孔处设置有 封盖5 ;第二通孔处设置有第二封盖6 ; 通孔与 凹槽连通；第二通孔与第二凹槽连通； 凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通，并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝7 ;这样，可以通过向 通孔和第二通孔内摄入润滑油，润滑油自 通孔和第二通孔分别进入 凹槽和第二凹槽，从而整体对转轴和轴套之间起到润滑作用，且不用拆下即可，使用简便并有效保障了使用寿命，而且增加了电加热丝的设计后，再准备启动转轴前，可以通过打开电加热丝预热，将润滑油液化后打开转轴，从而防止了转轴和轴套摩擦受损。本实用新型的新型轴套， 凹槽和第二凹槽平行设置在主体内壁上。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

 



[0010] 在上述的轴套的结构中，所述的正方形配合孔为盲孔，所述的连接孔呈扁形且为 盲孔。
[0011] 在上述的轴套的结构中，所述的条状凸体上设有弧形凸面。
[0012] 在上述的轴套的结构中，所述的轴体和加强套之间形成四个圆周均匀分布的扇形 盲孔。
[0013] 在上述的轴套的结构中，所述的轴体的外径大于从动轴体的外径且该轴体和从动 轴体连为一体式结构。
[0014] 在上述的轴套的结构中，所述的轴体上设有位于正方形配合孔的孔口处设有环形 导向锥面。该结构能便于组装和拆卸。
[0015] 在上述的轴套的结构中，所述的从动轴体上设有位于连接孔孔口处的倒角。该结 构能便于组装和拆卸。
[0016] 与现有的技术相比，本轴套的结构的优点在于：1:主动轴配合端采用正方形设 计，方便装配，增强了受力可靠性；2:主动轴

 




如图1至图6所示，一种轴套，包括圆筒状的轴套本体1，轴套本体1的内壁设有条形通槽11，轴套本体1和轴通过键和条形通槽11的配合与卡置固定；

轴套本体1一侧由近及远依次设有卡置环2、辅助环3和限位环4，卡置环2和轴套本体1之间设有复位弹簧5，且卡置环2和辅助环3通过螺丝与轴套本体1连接固定，卡置环2靠近轴套本体1的一端设有环形凸起a21，另一端设有均匀分布的弧形卡置条22，辅助环3上设有与弧形卡置条22相适配的弧形通孔31，限位环4靠近轴套本体1的一端其边缘设有与轴套本体1连接固定的环形凸起b41，且该端设有均匀分布的放置槽42，放置槽42内设有条形卡置件6，条形卡置件6靠近辅助环3的一端设有与弧形通孔31相适配的滑移柱61。

 



环形凸起b的外周设有对称分布的u形下拉通孔和均匀分布条形固定通孔。

卡置环的的外周设有与u形下拉通孔位置相对应的下拉盲孔。

弧形卡置条的两端均设有与滑移柱相适配的限位缺口。

卡置环和辅助环的内壁设有与条形通槽相适配的通槽缺口，限位环设有与条形通槽相适配的扇形缺口。

 

轴套本体靠近卡置环一端的内壁设有供环形凸起a滑移的环形缺口a，该端的外周设有供环形凸起套置的环形缺口b。

卡置环的和辅助换的直径小于限位环的直径。

 



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