浦北聚硫建筑密封胶双组份高铁用众拓路桥

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钦州浦北聚硫建筑密封胶双组份高铁用众拓路桥 高模量双组份聚硫密封胶材料组成要求：高模量聚硫密封胶，是以液态聚硫橡胶作为主剂，加入补强剂、增韧剂、增粘剂、触变剂和其他添加剂配置加工成基膏；以金属氧化物等配置成硫化膏，两组分混合后可固化为弹性密封材料。高模量聚硫密封胶为具有与混凝土具有自粘接性能的、以液态聚硫橡胶为基料的常温硫化双组分建筑B类一等品聚硫密封胶，具有嵌缝止水能力。该产品位于工程结构的内露面，直接与饮用源水接触，需要一定的抗老化和無毒性。 不同厂家生产的产品性能略有区别，对混凝土界面适应性和材料本身的控制条件环境也不尽相同，选定材料后应按照材料使用说明要求进行施工，并接受其技术指导。 材料进厂后要及时将材料的合格证、材质证明及时上报监理并申请对材料进行复检，对不合格的产品决不允许使用，在监理人的监督下将之清理出场。


双组份聚硫密封胶使用说明：一、聚硫建筑密封膏为双组份膏状物，两组份有明显色差，便于混合均匀。聚硫建筑密封膏使用比例为A:B=100:8-12可施胶时间为2-6小时。聚硫建筑密封膏属中性，、无污染、防腐、防菌、耐水、耐油、耐弱酸碱，抗老化性能优越。使用寿命长，具有卓月的防渗漏粘接密封性能。二、聚硫建筑密封膏使用前建筑物必须保持干燥、干净、无油污。三、聚硫建筑密封膏在施工时应先将底涂液涂于表面，待表面干燥后把缝隙的两边10mm处贴上50mm宽的防护胶带，以防施工中多余的聚硫胶把构筑物表面弄脏。四、把箱内1桶白色聚硫胶与1袋黑色固化剂充分搅拌均匀，直到无色差为止。A:B=100:8-12，用前应先做小试。五、把搅拌好的聚硫建筑密封膏用灰刀或挤胶枪填入缝内压实填满，再用≥250px宽腻子刀把胶刮平。六、聚硫建筑密封膏施平胶后把防护胶带取下即可，24小时内应避免水冲雨淋。七、配制好的聚硫建筑密封膏应在两小时内用完，否则会因膏慢慢固化而造成施工困难，避免浪费。


钦州浦北聚硫建筑密封胶双组份高铁用众拓路桥


双组份聚硫密封胶两种密封胶显著的特点是固化方式的不同，单组份聚氨酯密封胶的固化方式主要依靠湿空气固化，而双组份聚氨酯密封胶的固化方式是两种密封胶两种密封胶都用于土木建筑，交通运输，（高速公路，桥梁，飞机跑道，地下管道）的嵌缝密封，而单组份密封胶与双组份密封胶不同的是，单组份密封胶可用于汽车挡风玻璃的安装。此外两者还有着几乎相同的产品特性:优良的耐磨性、低温柔软性，性能可调节范围较广，机械强度大，粘接性好，弹性好，具有优良的复原性，可适合动态接缝和变形缝、伸缩缝。耐候性好，耐油性优良，耐生物老化且价格低廉。“单组分”主要是相对“双组分”而言的，有一种双组分聚氨酯胶，在运用的时分需要将A、B组分，按份额均匀地混合才干起到粘接密封的效果；而单组分则直接运用，便利、简练，施工简洁。“湿固化”是指，单组分聚氨酯胶是利用于空气中的微量的水蒸气反响而固化，与基材外表的活性基团反响起到粘接效果。单组份聚氨酯密封胶操作方便，粘接性好，质量可靠。


高模量双组份聚硫密封胶材料组成要求：高模量聚硫密封胶，是以液态聚硫橡胶作为主剂，加入补强剂、增韧剂、增粘剂、触变剂和其他添加剂配置加工成基膏；以金属氧化物等配置成硫化膏，两组分混合后可固化为弹性密封材料。高模量聚硫密封胶为具有与混凝土具有自粘接性能的、以液态聚硫橡胶为基料的常温硫化双组分建筑B类一等品聚硫密封胶，具有嵌缝止水能力。该产品位于工程结构的内露面，直接与饮用源水接触，需要一定的抗老化和無毒性。 不同厂家生产的产品性能略有区别，对混凝土界面适应性和材料本身的控制条件环境也不尽相同，选定材料后应按照材料使用说明要求进行施工，并接受其技术指导。 材料进厂后要及时将材料的合格证、材质证明及时上报监理并申请对材料进行复检，对不合格的产品决不允许使用，在监理人的监督下将之清理出场。




目前建筑使用的密封胶中，大部分是双组份聚硫密封胶。双组份聚硫密封胶外观为细腻、均匀膏状物或粘稠体所以通常也被称为双组份聚硫密封膏，双组份聚硫密封胶和双组份聚硫密封膏是同一种产品。双组份聚硫密封胶为双组份膏状物，两组份有明显色差，便于混合均匀。使用比例为A:B=100:8-12可施胶时间为2-6小时。产品属中性，、无污染、防腐、防菌、耐水、耐油、耐弱酸碱，抗老化性能优越。使用寿命长，具有卓越的防渗漏粘接密封性能。双组份聚硫密封胶用途：广泛用于建筑、市政、地铁、隧道、机场跑道、高速公路、桥梁等工程中砼伸缩缝，沉降缝等变形缝的嵌缝密封。适用于水厂、游泳池、蓄水池、电站、拦水坝、污水处理工程及供排水系统等工程中各类伸缩缝防渗漏嵌缝密封。

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