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产品详细介绍
压浆料具有膨胀、无收缩、大流动、自密实、极低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱无氯、粘接度高、绿色环保的优良性能。不含氧化物、氯化物、亚硫酸盐和亚硝酸盐等对钢筋有害组份，由高性能塑化剂、表面活性剂、硅钙膨胀剂、水化热抑制剂、迁移型阻锈剂、纳米级矿物硅铝钙铁粉、稳定剂精制而成的压浆剂或与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料。
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压浆前，梁孔道内杂物和积水。
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压浆前应开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水、稀浆，当排出的浆体流动度和搅拌罐中一致时，方可开始压入梁体孔道。
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压浆的 压力不宜超过0.6Mpa，压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa且不少于3min的稳压期。
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对于连续梁或者进行压力补浆时，让管道内水-浆悬浮液自由地从出口端流出；再次泵浆，直到出口端有匀质浆体流出，0.5Mpa的压力下保持5min，此过程应重复1-2次。压浆后应从锚垫板压/出浆孔检查压浆的密实情况，如有不密实，应及时补灌，以保证孔道完全密实。
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如用真空辅助压浆工艺，在压浆前应首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06Mpa~-0.08Mpa之间，真空度稳定后，立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆.
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压浆顺序：先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成，从浆体搅拌到压入梁体的时间应小40min。
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压浆取样：压浆过程中，每孔梁应制作3组标准养护试体（40mm×40mm×160mm），进行抗压强度和抗折强度试验，对压浆进行记录（包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机流动度、浆体温度、环境温度、保压压力及时间、真空度、现场压浆负责人、监理工程师等）。
高强灌浆料保水性一般保水性好的灌浆料在施工过程中不会产生严重的泌水现象。而保水性差的灌浆料，水容易内部析出至表面，在水渗流之处留下许多毛细管孔道，这样就影响它的耐久性，冬天容易被冻裂。黏聚性黏聚性是指新拌灌浆料的组成材料之间有一定的黏聚力，确保不发生分层、离析现象，使得灌浆料能够保持整体均匀稳定的性能。黏聚性差很容易使泥浆和骨料分离，浇注后很容易出现蜂窝、空洞等现象；黏聚性过大很容易导致灌浆料的流动度变差，这样就无法跟接触面更好的接触密实，使施工质量受到影响。 压浆剂不同的环境对压浆剂的影响也是不一样的。压浆的时候浆体温度应在五度到三十度之间，这样的温度对压浆剂施工才是好的。压浆及压浆后三分钟内，梁体及环境温度应大于五度，这样才可以让压浆剂达到效果，否则应采取保养措施。在高于三十五度的环境中施工时，应选择夜间或早晚施工，否则温度过高也是会影响到压浆剂性能的。而在低于五度的时候，应按冬期施工技术要求处理，适量提高含气量指标。 常德大桥孔道压浆料报价 预拌压浆料是工厂事先通过试验设计，然后在工厂配成均匀的粉体，包装成袋，在施工现场按说明加水搅拌成浆体，压浆技术能更好地保护预应力钢绞线不外露而遭锈蚀，使预应力钢绞线与混凝土结合良好，保证预应力混凝土结构。针对桥梁结构孔道压浆的特点，压浆剂（料）需具有微膨胀、无收缩、大流动、自密实、极低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱无氯、粘接度高，管道压浆材料是由减水剂、膨胀剂、防沉剂、消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等配制而成。 灌浆料是一种以无机材料为主的材料，相对于有机结构胶的加固方法来讲，灌浆料具有较好的防火、耐高温性能。高强灌浆料是一种新型建材，是混凝土的升级版，是以高强度资料为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成，耐久性强，强度可达70Mpa以上。混凝土地面破损严峻时，不主张持续运用一般混凝土、或者水泥进行修补，因为一般混武汉灌浆料新浪凝土、水泥强度低，运用一段时间后就会再次呈现地上破损。
浅层压浆加固处理技术是根据病害成因、形式，在面层上均匀布置钻孔在钻孔套管内行灌浆至路面结构层内。通过浆液的填充，压密进入原路面结构的到空隙、空洞中，达到基层补强的目的。由于基层峡陷隐蔽、复杂，灌浆设计与施工难以准确量化，同时较大的灌浆压力有可能破坏原路面结构。施工单位应在厂家技术人员指导下进行，并必须设置试验段确定钻孔间距、深度，注浆压力与浆液配合比等施工参数，并经设计部门同意。浅层压浆加固处理的工艺流程为:定压浆施工路段-布孔钻孔一压浆一封孔一养生。具体要求如下:
1)压浆区域划定:施工单位应仔细核查路表病害状况及分布划定注浆区域并经监理同意。注浆加固工程量按面积统计。
2)灌浆孔布置:布孔间距宜在纵向2m-3m之间，距需处置的重度纵向裂缝两侧05m--.75m交错有设。钻孔布设可根据注浆效果进行调整。
3)钻孔:采用公路专用钻孔机及薄墅金铜石钻头钻成孔，孔径为sIm.深度钻孔应垂直钻进。深度应进入原路垫层，建议值为60cm左右，成孔后应将孔内清理干净。
4)压浆:打开压力裂，在2-分钟内，使其压力均勾增加全08M左右，比较大压力控制在20Mp以内，在达到压力后停滞3-分钟，不超压。确保压浆过程中不改变临近路面高度。压浆时间大约在此3-1-5分钟浆液从裂缝处成另推气礼流出，可认为完成该孔注浆，即停止灌来。为了避免在注紫时蒙液扩散出现审浆的情况，采用映孔间歌式施工、淮浆时注意限路同变形情况和路侧边坡、中央分隔带情况，防止浆体外出，避免彩响质量和环境。
12小时后将木塞拔除，采用水泥稳定碎石材科及时回填好芯洞夯实，确保芯洞密实。水泥稳定，碎石比较大粒径不超过孔洞直径2/3.
6)养生时间控制:对已压浆守成段面要确保72小时以上养生固结时间。养生期间，压浆路段禁止车辆通行。养生结束后方可进行下一工序。
7)压浆料及配合比:压浆浆液材料材料采用石博士地聚合物注浆料（此材料分快凝型-6H和普通型24H）
8)拌合:根据配合比进行初步拌合，拌合时间以5-10分钟为宜，在施工过程中不间歇拌合，确保浆料拌合后均匀、不得有结块，浆液在30分钟内尽量用完，超过2小时不得使用。公路水泥砼板底脱空压浆以及沥青路面裂缝、翻浆、脱空、路基下沉处理技术目前在我国公路界是一一个比较理想的方法，省工、省时、节约资金
在高于35℃施工时，应选择夜间或早晚施工，低于5℃时，应按冬期施工技术要求处理，适量提高含气量指标。压浆的大压力不宜超过0.6Mpa，压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa且不少于3min的稳压期。压浆料一种于后张法预应力管（孔）压浆施工的产品由多种水泥基材料和外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点。保护预应力筋不受腐蚀，保证预应力结构的。 用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固、24h后即可运行，并与硬化混凝土粘结牢固、修补无明显痕迹，浆体凝结时间可控即适中。压浆的大压力不宜超过0.6Mpa，压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa且不少于3min的稳压期。压浆剂在压浆前，必须要梁孔道内杂物和积水，保证其纯净没有杂质。压浆前应开启压浆泵，使压浆剂从压浆嘴排出少许，这样的做的作用是排除压浆管路中的空气、水、稀浆，尽量提高其纯度，当排出的浆体流动度和搅拌罐中一致时，方可开始压入梁体孔道。 山东孔道压浆料询问报价「协宝」[协宝cmaxjo2]