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用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直；各台起重机的升降、运行应保持同步；各台机重机所承受的载荷均不得超过各处的额定起重能力。如达不到上述要求，应降低额定起重能力至80%；也可由总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。吊用时，总工程师应在场指导。
当（履带）起重机如需带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶；严禁长距离带载行驶。起重机的地面松软不平时，起吊禁止同时进行两个动作。
长期停放后，轮胎会变形。高空作业车停驶后，高空作业车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦高空作业车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车带来隐患。
要注意对电动驱动的高空作业平台要对电池部分的保养，定时检查电池的电量，对于欠电的电池要单独充电；要定期检查电池接线部位的螺丝是否有松动；检查电池电解液的容积等等。
制动轮的定期检查是比不可少的，对于一些电动和柴油驱动的高空作业平台制动轮的好与坏一定程度上不仅决定了操作的性能也影响了整体车子的使用寿命，定期和不定期的检查车子的制动系统是维护高空车的必要步骤。
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高空作业平台往往都是油缸升降，油缸液压油的定期检查，连接电路的检查等等都是必不可少的。
