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 预应力塑料波纹管通用名称：桥梁预应力波纹管、预应力塑料螺旋管、混凝土用波纹管、预应力现浇塑料波纹管、桥梁塑料波纹管、钢绞线波纹管波纹管作为预应力后张法的成孔材料预应力体系的重要组成部分，长期以来预应力。
  技术要求符合交通行业标准JT/T529--2004塑料波纹管原料应使用原始粒状原料。严禁使用粉状和再造颗料状原料。高密度聚（HDPE)应满足GB/T11116的要求，聚丙烯（PP)应满足GB/T18742.1的要求。塑料波纹管的外观应光滑，色泽均匀，内外壁不允许有隔体破裂、气泡、裂口、硬块及影响使用的划伤。
  塑料波纹管常用颜色及使用方法桥梁混凝土用预应力塑料波纹管：黑色，蓝色，桥梁塑料波纹管区别价格：预应力波纹管，因使用HDPE原包材质原料造价高质量好，生产出的桥梁混凝土预应力塑料波纹管：环刚度、。
  蓝色、黑色，塑料波纹管：原材料使用工程聚PP材质，与管材相比价格较为低廉，但各项执行标准仍能达到企标标准，质量也有保证，受到大多数高架桥，跨桥，预制桥梁，混凝土桥梁，钢绞线桥梁，现浇桥梁等各大桥梁路桥工程者的亲睐，预应力桥梁建设中的之选。



管材若按正常工艺施工,浇筑混凝土的压力会使管材变形而无法穿过钢铰线；若采用事先在波纹管中穿好钢铰线的施工工艺，则由于波纹管变形至使张拉受损，从而影响桥梁的整体强度。三是增加填充母料（碳酸钙）的比例从而降低材料成本,此类管材的明显特征是:人单脚站立在管材的端口上,将管材踏扁到底，管材就发生开裂，甚至裂成多片，原因是填充母料比例过大造成管材变脆。
  此类管材若按正常工艺施工,在浇筑混凝土时振动棒会将其振裂导致漏浆而无法穿过钢铰线；若采用事先在波纹管中穿好钢铰线的施工工艺，则由于波纹管漏浆至使张拉受损，从而影响桥梁的整体强度。预应力塑料波纹管的屏障保护作用预应力塑料波纹管的原材料是HDPE。它的耐腐蚀性能远远优于金属，不怕酸、碱腐蚀，它本身不腐蚀，能有效地保护预应力筋不受腐蚀。很多预应力结构承受着外界严重的影响，如除冰盐或盐水。
  




当露天堆放时，必须加以遮盖，暴晒，并远离热源。管材存放时间不宜大于12个月。超过12个月的管材，使用时应重新检测，检测不合格的不得使用。管材堆放高度不宜过高，防止下层管材受压变形。管道沟槽的开挖断面应符合要求槽底原状地基土不得扰动，机械开挖槽底预留200～300mm土层由人工开挖至设计标高并整平；沟槽底严禁受水浸泡或受冻，否则应进行地基加固处理。
  确认胶圈安放位置准确，橡胶圈安装的正确位置应在接口第二道与第三道波纹之间，安装橡胶圈的数量视设计要求而定，当采用两只橡胶圈时，建议两橡胶圈之间隔一个波纹；接口作业时，应先将承口的内工作面及插口外工作面清理干净，严禁有泥土等杂物，并在承口内工作面和橡胶圈表面涂上润滑剂(一般用肥皂水即可)。
 



波纹管在其它情况相同而工作压力性质（恒定或交变载荷）不同的条件下工作时，其使用寿命将有差别。显然，在交变载荷下工作时，波纹管的寿命比恒定载荷下工作时要短一些。
金属波纹管及翅片式波纹管在内燃机冷却器中的应用，在汽柴油发动机冷却器壳体内或冷却芯子的两管板间安装1－1000根带有间断性凸凹状金属波纹管，采用扩管法、焊接法等方法将其固定在一端管板上，使冷却介质的流动状态发生改变，达到提高传热系数，增加传热效率。该发明构思新奇、工艺实用、成本低廉、性能可靠、传热效率高、不结垢、寿命长、热应力小。
压力根据软管实际工作压力，再查询波纹的公称通径与压力表,决定是否使用不锈钢网套类型的。尺寸软管公称通径，选用接头型式（主要有法兰联接、螺纹连接、快速接头连接）及的尺寸，软管长度。状态按软管使用时的状态，参照金属软管的正确使用与安装方法与软管在沉降补偿时的 长度．软管各种运动状态的长度计算及软管的小弯曲次数和小弯曲半径等因素，参数正确选取软管



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