消防负荷如何正确计算应引起重视。大中型民用建筑，往往由地下室.裙房及数个塔楼组成，包含了多个防火分区。 确定柴油发电机组出租容量.进行消防负荷计算时，显然不能盲目地将所有消防用电设备同时计入。 具体工程实践中，这一点容易被一些设计人员所忽略，许多文献对于已接负荷的影响，常常也避而不谈或是涉及较浅。 2、柴油发电机组出租不同的励磁及调压方式，对机组容量选择也将产生重大影响。 3、柴油发电机组出租至电动机之间配电线路电压降的影响。亦即，柴油发电机组出租端子电压等于电动机端子电压与线路压降之和。 4、许多文献认为，电动机应按容量大小而顺次启动，以此减小柴油发电机组出租容量。 但在 标准图集和工程图纸中，这种电动机顺次启动的二次电路图又极少见到。 更何况，顺次启动也往往与一些消防控制要求相矛盾。建议，减小柴油发电机组出租容量，不宜依靠电动机顺次启动这种方法。
柴油发电机组出租短路的原因所谓短路，是指电力系统正常运行情况以外的相与相或相与地(或中性线)之间的连接。在正常运行时，除中性点外，相与相或相与地之间是绝缘的。产生短路的主要原因是电气设备载流部分的相间绝缘或相对地绝缘被破坏。正常运行时电力系统各部分绝缘是足以承受所带电压的，且具有一定的裕度。但架空输电线路的绝缘子可能由于受到过电压(例如由雷击引起)而发生闪络或者由于空气的污染使绝缘子表面在正常工作电压下放电；其它电气设备如发电机、变压器、电缆等载流部分的绝缘材料在运输、安装及运行中削弱或损坏，造成带电部分的相与相或相与地形成通路；运行人员在设备(线路)检修后未拆除地线就加电压或者带负荷拉刀闸等误操作也会引起短路故障；此外，鸟兽跨接在裸露的载流部分以及大风或导线覆冰引起架空线路杆塔倒塌所造成的短路也屡见不鲜。短路故障分为三相短路、两相短路、两相接地短路和单相接地短路四种，各种短路故障的示意图及符号如图1所示。三相短路时三相系统仍然保持对称，故称为对称短路，其余三种类型的短路发生时，三相系统不再对称，故称不对称短路。电源短路故障的危害分析(a) 三相短路 (b) 两相短路 (c) 两相接地短路 (d) 单相接地短路图1 各种短路故障的示意图及符号电力系统的运行经验表明，在各种短路故障中，单相接地短路发生的机率。而在系统各元件中，高压架空输电线路长距离裸露在空气中，工作条件相对比较恶劣，短路故障发生的机率。
按风力发电机功率调节方式分类 可分为定桨距时速调节型，变桨距型，主动失速型和独立变桨型风力发电机。 风力发电机的分类 四、柴油发电机组出租-按分离发电机的机械形式分类 可分为有齿轮箱的风力机，无齿轮的风力机和混合驱动型风力机。 1、带齿轮箱的风力发电机 由于叶尖速度的限制，风轮旋转速度一般较慢。风轮直径在100m以上时，风轮转速在15r/min或更低。为了使发电机的体积变小，就必须是发 电机输入转速更高，这时就必须使用变速箱体搞转速使得发动机输入转速在1500/min或者3000/min这样，发电机体积就可以设计的尽可能小。 2、无齿轮箱发电机 将叶轮和发电机直接连接在一起结构的风力发电机成为无齿轮箱使风力发电机。这种发电机由于没有齿轮箱，所以结构简单，制造方便，维护方便故无齿轮箱的风力发电机将来有可能发展与海上风力发电机上使用。 3、混合驱动型风力发电机 混合驱动型风力发电机采用一级齿轮进行传动，齿轮箱结构简单效率高。由于增加了点击转速点击尺寸和重量比一般的直趋机组的电机尺寸小，重量也比 较轻。所以这种风力发电机具有直趋风力发电机的特点也有体积小，重量轻的有点，逐渐成为3GW以上的大型风机组设计开发的一种趋势。
对于300MVA及以上的大容量柴油发电机组出租，目前世界各国普遍采用的是第④种或第⑤种接地方式。采用第④接地方式，中性点经高电阻接地的主要目的，是限制接地电弧重燃、中性点出现的积累性电压升高，从而降低电弧接地过电压。发电机中性点经高电阻接地方式有许多方案，其中以单相配电变压器电阻的方案为 。配电变压器二次侧所接的电阻为一消能元件，可增大零序回路阻尼，抑制暂态过电压，但因此也增大了接地电流，这就要求当发电机定子绕组发生单相接地故障时能迅速切除机组。 由于此种装置简单且易于配置，故得到广泛的应用，在西方欧美 已经形成一种使用惯例，在国内许多大型汽轮发电机组和水轮发电机也都采用配电变压器的接地方式。但是这种接地方式的缺点是无法减小接地电容电流，而是增大接地故障电流。因此对于大电容电流发电机，接地故障电流数倍乃至十数倍地超过发电机的接地电流，暂态接地电流更大，即使短时间跳开故障的发电机铁芯迭片的熔化焊接现象也很难避免，这种接地方式就难于适用了。