为此对于隧道应急教授通道采用：
一、环形钢制抱箍连接，配制三条螺栓连接
抱箍连接
二、U型卡、链扣连接，每根两端各有3个U型卡，配制链扣连接。
链条连接配件及连接方式
连接所用螺栓均采用半圆头内六方螺栓，设计体现更人性化，性，减少在逃生通过时二次受到伤害。管道端面都经精心刨光处理，连接帐面密封性好，多条螺栓连接使管道不管是平放，还是悬挂都保持良好平直度和牢固度，从而达到拆装搬运方便、灵活，牢固，规范、美观，适用性强的目的。
三、对夹式金属连接件连接，每根两端都配有3个连接件，螺栓连接。（由于连接不够方便和灵活已经被逐步淘汰中）
逃生管道对夹连接
本着拆装方便、可靠的原则，隧道逃生管道连接为对夹式螺栓连接。3米/根，每根端有三个90°直角带孔金属件，连接时先把对夹金属件按管道钻好的孔安装牢固，相邻两根管道按连接件对齐连接就可。
四、135°过渡钢制弯头连接，隧道里上二级台阶配制两个弯头过渡，保持管线平直。
本厂销售 河南南阳钢衬超高分子复合管，产品质量保证，本着“专业专注、服务”的态度，我们坚信“诚信”才是生存的大道。“小胜凭智，大胜靠德”，欢迎新老客户来电咨询。 中雄管业有限公司期待以优质的产品和服务，与您共创美好未来。
我公司生产的新型轻质逃生管道规轻型隧道逃生管厚径设计
规格为φ800*30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。
2、钢管材质，钢制逃生管，钢管运输成本相对会比较高，耗费时间，易变形，耐腐蚀，耐磨性也比较差，不建议使用，钢制逃生管道的规格：
φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm。
3、玻璃纤维材质，规格630*14mm,由于性价比不如以上两种，所以市场上常用的是超高分子量聚乙烯逃生管道。
隧道逃生管道的外径φ800mm，管节长度根据现场工程情况来定选：3m、6m长度管节，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用螺栓临时固定。
为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时可加临时封盖，并易于打开和封闭。
隧道逃生管道物理参数
| 项目 | 单位 | 试验方法 | 超高分子材料型号 | 其它工程塑料 | ||
| SLL-2 | SLL-3 | 尼龙66 | 聚碳酸酯 | |||
| 密度 | g/cm3 | ASTM D1505 | 0.935 | 0.930 | 1.14 | 1.2 |
| 平均分子量 | GB/T1841-1980 | 粘度法 | 250万 | 300万 | - | - |
| 屈服点应力 | Kg/cm2 | ASTM D638 | 220 | 220 | - | - |
| 抗张强度 | Kg/cm2 | ASTM D638 | 400 | 500 | 750 | 640 |
| 断裂伸长率 | % | ASTM D638 | 350 | 300 | 200 | 110 |
| 抗冲击强度（无缺口） | Kg.cm/cm | ASTMD256/td> | 破坏不了 | 破坏不了 | 11 | 80 |
| 抗冲击强度（缺口） | Kg.cm/cm | ASTMD256 | 110 | 105 | - | - |
| 布氏硬度 | D | ASTMD2240 | 40 | 40 | 100 | 118 |
| 动摩擦系数 | Kg/cm2.m/s | 三井汕化 | 0.2 | 0.2 | 0.4 | - |
| 磨损率（砂磨法） | mg | 三井汕化 | 20 | 15 | - | - |
| 热变形温度 | ℃ | ASTM D648 | 85 | 80 | 200 | 138 |
| 膨胀系数 | 10-4/℃ | ASTMD696 | 1.5/td> | 1.5 | 0.8 | 0.66 |
