南平精密管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、南平精密管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。热轧无缝管外径一般大于 32mm，壁厚2.5-75mm，冷轧南平精密管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm，壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。 精密无缝钢管的材质有很多种其材质不同用途耐久工业制造用料也不同，市场的材质有20#、35#、45#、20G、20A、40Mn2、45Mn2、27SiMn、40MnB、20MnVB、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、 38CrSi、12CrMo 、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMoV、12Cr1MoV、38CrMoAL、50CrV、20CrMnSi、30CrMnSi、35CrMnSi、 20CrMnTi、30CrMnTi、12CrNi2、 12CrNi3、12Cr2Ni4、40CrNiMoA、45CrNiMoVA、20G、20MnG、25MnG、12CrMoG、15CrMoG等。
随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和南平精密钢管直接有着密切的 关系。 汽车用南平精密管的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重 要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用 精密无缝钢管制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧（拔）南平精密管制作。上海钢管股份有限 公司从20世纪60年代开始研制汽车用管，20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国 产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧（拔）无缝南平精密钢管，品种规格达40余 个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒 用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。
<南平>大金钢管制造有限公司 购买精密厚壁管-现货充足有保障许多会使用到钢管的行业，都开始选择南平精密管了。因为这种钢管有着，非常卓越的使用性能。这让所有的行业，在使用的过程中，都不会遇到很多麻烦的问题。其次还因为南平精密钢管，可以适应各种后续的加工。一般的钢管，由于自身并不是那么的稳定，在加工的过程中，很有可能会出现裂缝，或者是不规则变形的情况。一旦管道出现了，这样的一些问题，这会带来很多后续的问题。如果发生变形的部位，只是很小一部分，那么直接将这个部分，进行切除就行了。可要是发生变形的部位，已经是非常大了。 想要确保使用的性能，那就要更换，一条新的钢管了。无论是遇到哪种情况，无论是选择哪一种处理方式，这都是会带来一定的损失。可如果使用了南平精密钢管，就完全不会存在，这些方面的担心。因为这种钢管，在制作的过程中，就对于管道进行了一定的强化处理。这让南平精密钢管本身，金属的变形变得更加的均匀，同时这可以让精密钢钢管，其中某一个部分，在加工的过程硬化。比如说在变形的部分，产生了硬化之后，就可以让变形，不会朝着其他，没有发生形变的部位扩散。这确保了在使用过程中，不会因为管道的变形，可能带来的危害以及损失。
