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一、柴油发电机出租拉缸机理 1.柴油机拉缸有两种类型：一种属粉末磨损。由于机械杂质进入气缸形成的磨料，附与气缸表面造成气缸壁平行于气缸轴线拉痕或粗大拉伤；另一种属熔着磨损。是一种破坏性更大的磨损，是由于活塞、活塞环与气缸壁之间的机油油膜因某些原因不易形成或遭破坏，致使局部表面发生干摩擦产生大量的摩擦面熔成粗糙的表面，从而加重磨损，导致拉缸。 2.拉缸是指气缸与活塞或活塞环相对运动表面相互作用而造成的严重表面损伤。一般多发生在新机或大修后的初期。缸拉伤后，润滑油会窜入燃烧室，排气管中有蓝黑烟排出，造成燃烧室大量积炭，同时可燃烧气体漏入曲轴箱内，会稀释润滑油。严重时从润滑油加油口内可看出有“喘气”现象，并会窜出油烟。同时，内燃机活塞有敲击声，内燃机的功率不足。

9、柴油发电机出租使用的过程中应定期检查机油的性能，根据油质的状况，确定换油的周期。40CD指标为水分不得大于0.1；PH值不得小于新油的0.5倍。若无检测设备一般换油周期为700小时。若发现机油稀释或油底壳液面增高，粘度变化异常，应停机检查，查明原因，排除故障，方可开机； 10、NL防锈液的使用周期通常为一个月；更换前必须清洗冷却系统； 11、若柴油机长期连续运转，负载不得超过持续功率；在12小时标定功率工况下，柴油机连续运行不得超过12小时;四、柴油机的正常停车 1、柴油机在正常的情况下应逐步卸载，降低转速，待油、水温降至60度以下时，方能停车； 2、当环境温度低于5度，没有采取防冻措施时，停车要将冷却液放尽（包括中冷器的余液）； 3、当环境温度低于机油凝固点，应停车将机油放净；若更换机油，应停车后机油中的杂质尚未沉淀时，需放掉清洗

发电机出租要确认你的步进电机是否失步，可以按以下方法进行检测。 一般的电机都是三相六拍、五相十拍这两种。三相六拍的控制器有三只LED，五相十拍的有五只LED。三相：电机三组绕阻，也就三条线。六拍:三只LED，循环了两次才回到起始状态。三相的的三只LED灯每闪动一只，步进电机也就步进了0.1丝，轮换着闪动两圈也就是0.6丝。一般电机失步都是缺少了其中一相或者两相，也就是说有一只的线路坏了(至于是电机还是控制器坏就要查了)。 这时候我们可以让电机单步地执行，也就是每步以0.1丝前进，每走一步我们都用手去摇动一下电机，看看是否在锁定状态.如果哪只LED亮的时候而电机没在锁定状态就哪条线路有问题，你可以查遍跟这条线路有关联的。关掉所有电源，拆开机床跟控制器相连的接口，找出这三条线，再找出那条24V的电源线。将万用表打至电阻挡，发电机出租将这三条跟24V线一一对量。正常状况下应该有8.5欧姆左右的电阻，也有的电机电阻有大小的，总之哪条线如果电阻跟其他的不对的.就那条线有可能有问题了。如果电机方面检测的结果都是对的，你就要用同样的方法去检测控制器方面的。如果检测的结果是电机有问题，就沿着你检测出的这条线去检测电机。如果你比较幸运，是线断了话，接上就可以了，不幸运的话就得换电机了。如果是控制器方面的问题，你也沿着检测出的这条线一直往上查.就可以知道了

　1、在柴油发电机出租运行结束以及蓄电池放电后要及时进行充电，保证蓄电池的蓄电量充足，从而避免蓄电池亏损。2、在每次运行柴油发电机组之前的检查工作中要查看蓄电池内的电解液高度是否正常，电解液的高度应当高于极板十到十五毫米，否则会损坏蓄电池内的极板，造成柴油发电机组不能运行。3、如果柴油发电机组是作为应急用，不经常使用，在停机后的时间内应将蓄电池取出，放到专门的充电间进行保存，如果不放到充电间，则应该每个月为蓄电池补充一次电量。4、在日常对柴油发电机组的蓄电池保养中，应当在停机状态下用湿抹布将蓄电池外部擦拭一下，主要是将蓄电池表面的灰尘，油污等容易造成漏电的污染物清理干净，这样可以延长蓄电池的使用寿命。如果在保养和检查蓄电池的过程中发现蓄电池的隔离板、电池板或者通气盖等零部件损坏的时候，要立即送到专业的维修店进行修理。