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的数据也显示，以2006年~2012年为例，8年累计的粗钢产能为7600万吨，但这期间，国内累计新增的粗钢产量产能达到4.4亿吨。根据中钢协的调研，目前在建产能规模依然很高，今后三年分别新增1.1亿吨的炼铁产能和1.3亿吨的炼钢产能。 新增加的粗钢产能是已淘汰掉产能的近六倍。迟分析，根据消费需求趋势和经验来判断，国内合金钢管去年消费了6.7亿~6.8亿吨，预计峰值会在7.3亿~7.8亿吨，未来钢铁消费量也会在这一范围上下波动。我们国内合金钢管消费需求增长小于产能扩张，控制新增产能是化解长期产能过剩非常关键的一步。 同时，汽车、家电和建筑用钢材产量同比均增加(其中汽车和家电制造用宽带钢产量为4505.45万吨，同比增长3.4%；汽车用镀锌钢板产量为1228.51万吨，同比增长0.1%；H型钢的产量为415.31万吨，同比增长17.1%)，但是造船所用钢材的生产低迷，船用钢板产量为1058.72万吨，同比6.2%。 对此，铁钢联盟会长友野宏日前接受媒体采访时表示，2014年造船业将触底，相关需求可能出现回升，但是由于今年4月份增税和控制规模等因素影响，今年合金钢管需求尤其是建筑业需求不会出现去年欣欣向荣的景象。
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通过实时跟踪产品质量，炼钢、精炼、连铸各工序及时沟通，并根据板卷质量的实际情况，及时、准确地做出相应的工艺，保证了品种钢生产的顺利进行；同时，采用，实施少渣冶炼工艺、降低生产成本。2013年12月份实施少渣冶炼工艺炉数达到471炉，仅此一项，降低全厂白灰消耗3.84公斤/吨钢，吨钢创效1.92元。 在能源管理上，该合金钢管厂加强能源控制，坚持自查制度，控制跑、冒、滴、漏现象，控制能源消耗，同时加大能源回收工作力度，保证能源煤气、水蒸气多回收。2013年炼钢工序能耗达到-10.44公斤标煤/吨，创出历史水平，为生产成本的降低奠定了的基础。 在以上措施实施的同时，该合金钢管厂委充分发挥群优势，调动职工的生产积极性和降成本热情，在中开展争生存迎挑战，创先争优比贡献内竞赛活动；对入厂原材料实施效能监察活动，对入厂不合格的原料，。 去年9月，廊坊市为了摘掉全国空气质量相对较差城市的帽子，曾专门成立了大气污染治理工作（以下简称大气办）。1月15日，华夏时报从廊坊市大气办了解到，今年廊坊市将集中实施大气污染治理八大攻坚战，力争到6月底PM2.5浓度比2013年同期下降9%以上。
