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河南洛阳镀锌管生态环境部先后印发《生态保护红线监管指标体系(试行)》和《生态保护红线监管技术规范保护成效评估(试行)》等8项系列标准，不断提高监管科学化规范化水平，推动和地方数据互联互通，形成有效的监管体系。王志斌表示，生态保护红线生态破坏问题监管工作通过实践形成了符合地方实际、可落地可操作的生态破坏问题“监控发现——移交查处——督促整改——移送上报”的工作机制和工作流程，压实了地方政府严守生态保护红线的主体责任，为开展生态保护红线生态破坏问题常态化监管提供了经验借鉴。王志斌透露，下一步，生态环境部将深化“53111”生态保护监管体系建设，推动实施《生态保护红线生态环境监督办法(试行)》，持续加大监管力度，守住生态的底线和生命线。据交通运输部统计数据显示，2023年一季度完成货运量118.7亿吨，同比增长5％，其中铁路、公路、水路货运量分别完成12.6亿吨、85.7亿吨、20.4亿吨，同比分别增长3.2％、5.2％和5.4％。民航完成货运量149万吨。邮政快递业务量完成269亿件，同比增长11％。
河南洛阳镀锌管加大“请进来”力度在全球经济增速放缓、主要经济体通胀居高难下的背景下，我国经济实现良好开局，进一步增强了外资企业投资中国的信心。外资企业通过加码投资投下了对中国营商环境的“信任票”。今年以来，外资大项目加快落地。一季度，合同外资1亿美元以上的大项目实到外资2232.8亿元，增长10.4％。在全球跨国投资整体低迷的大背景下，发达和新兴经济体都把吸引和利用外资作为重大国策，招商引资国际竞争更加激烈。商务部研究院外国投资研究所副主任张菲表示，我国经济企稳回升，市场预期加快好转。商务部已启动“投资中国年”招商引资系列活动，各地纷纷加大“请进来”招商引资力度，预计随着政策叠加效应和引资活动的深入展开，上半年我国吸引外资将保持稳步增长态势。发展改革委资讯发言人孟玮介绍，目前，发展改革委正在评估过去几年外资准入负面清单的实施效果，深入了解地方和外资企业在扩大外资市场准入方面的诉求，研究进一步扩大开放的政策措施。同时，将继续发挥重大外资项目专班机制作用。加大要素保障力度，进一步优化全流程服务体系，及时跟踪解决项目建设过程中遇到的问题和困难。
河南洛阳镀锌管系列举措将集中发力：发布相关国别贸易指南，想方设法稳住对发达经济体出口，引导企业深入开拓发展中市场和东盟等区域市场；组织汽车企业与航运企业进行直客对接，引导汽车企业与航运企业签订中长期协议；研究设立服务贸易创新发展引导基金二期……“稳外贸的关键着力点在提质和创新。”中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员倪月菊认为，未来我国外贸发展应更注重结构的优化、新优势的培育和新动能的挖掘，不断开拓新产品、新业态和新模式。对此，西格迈股份有限公司总经理蒋瑞锋深有体会。他说：“不管外部环境如何，我们一直致力于创新研发，不断增强企业的核心竞争力。”这家位于浙江省台州市三门县的汽车减震器生产厂商，市场主要面向欧美，计划今年销售增长20％以上。蒋瑞锋告诉记者，近期公司研发的电子可调减震器投入市场，帮助企业成功在欧洲市场获得业务增量。
