对用QT500-7球墨铸铁型材制造的汽车车轮的断口进行了形貌分析和能谱分析同时进行了理化检测.结果表明:车轮的金相、硬度、球化率均符合技术要求.在心部较厚的部位取拉伸试样其伸长率不合格对拉伸试棒的断口进行分析发现断口上集聚了Mg、Al、Ca、La等球化剂颗粒.但伸长率不合格不是开裂的主要原因.断口裂纹起源于凸台和减重槽交界部位的尖角处且该处无夹杂物是由于设计原因引起的应力集中而导致开裂的.

用水平连铸球墨铸铁型材 HT250灰口铸铁棒材制作曲轴衬套时一个常见缺陷产生的由来指出:衬套内孔上部分弧段较软的原因在于HT250灰口铸铁棒材横断面上有偏心分布的“液芯组织”这种等轴晶组织石墨粗大铁素体含量多无论是在铸态还是经淬火处理其硬度和耐磨性均低于先行凝固的外壳层.用垂直连续铸造方法拉制出灰铁空心型材全断面上的石墨形态为D、E混合型用来制作新型内燃机的曲轴衬套表现出良好的机械性能和理想的服役寿命.



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