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这反映出耐磨钢板市场已从需求增量转变为减量阶段，预计后期仍将继续下降。再加上今年造船成本较2018年下降，考虑到2020年对价格重心下行的预期，造船企业推迟生产节奏是必然选择。工程机械行业增速将有所放缓。统计数据显示，工程机械行业主要产品产量逐渐增加。 以挖掘机为例，前9个月，累计总销量达台，同比增长14.7%；累计内销台，同比增长12.2%；累计出口19385台，同比增长39.9%。同一时期，重卡市场累计销量达80.52万辆，同比下降2%。预计2020年工程机械行业产品产量增速将进一步下降。 从供给来看，截至10月底，主要耐磨钢板企业共计有65条产线，产能接近8225万吨，以华东、华北和中南地区为主，占比分别达37.26%、24.92%和19.94%。今年已有4条耐磨钢板轧线投产，其中2条搬迁至京唐后复产的。业内人士透露，2020年将有1条新产线投产，3条旧产线升级，产能将增加230万吨，预计2020年耐磨钢板产量将小幅增长2.5%至8250万吨，2020年全年资源供应量预计达7960万吨，同比增长2.6%。
有分析认为，随着钢价下跌，产量下降之后钢价就会止跌回升，但小编认为，只要钢厂还有微薄利润，粗钢产量不仅不会下降，反而会进一步上升，毕竟对于企业而言，薄利多销总比减产等待要来得更为划算，所以除非是在长期、严重亏损情况下，指望钢厂减产钢价回升并不是一件容易的事情。 威海进口耐磨锰钢板市场方面：受会晤达成的2019年1月不增加额外的利好消息影响，NM13耐磨板市场本来悲观的心态一下子好转；有商家告知，由于他们周末电商平台设置了可以下单，消息一出后，成交量蹭蹭往上，可抵上周一大半的成交量，可见NM13耐磨板市场拿货的积极性明显增加。 就算近期有集中批复了铁路等项目的消息，但短期内对钢市的影响有限。半年来，降息降准也好，稳增长连续也好，都只是了的繁荣，而钢材、铁矿等大宗商品却始终处于低迷态势。但反过来，笔者还是想告知，虽然近期消息面利好，但是供需基本面的矛盾仍未解决，因此还是建议谨慎操作，库存多的商家还是要保证一定量的成交。
29日西安市场Mn13耐磨板价格小幅反弹，市场成交较差。截止发稿时，12mm普中板资源3720元/吨；14-25mm八钢、包钢3610元/吨；14-25mm低合金八钢3790元/吨。随着期、钢坯价格逐步反弹，西安市场Mn13耐磨板价格也逐步开始小幅上升，但是实际成交却仍是一般。 从市场了解到，尽管本地市场价格已经开始小幅反弹，但是相对于市场西安地区反弹较小，主要是部分Mn13耐磨板商家对于后市并不看好。一方面，下跌市场行情，阶段性反弹也属于正常，但是从目前需求以及钢厂生产情况下看，目前价格并未到底，可能预计还有一定跌幅。 另一方面，现在西安Mn13耐磨板库存量较高，并且还是增加，后市不容乐观。威海进口耐磨锰钢板简介钢材需求将继续减弱，钢铁企业对后市缺乏信心，钢贸商冬储意愿普遍减弱，采购意愿降低，需求景气偏弱。从成本支撑方面看，12月份钢铁原料铁矿石及钢坯价格大幅下滑，对钢价支撑力度减弱。
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