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导致无缝钢管纵向裂纹原因分析
导致无缝钢管纵向裂纹的原因很多，包括材料因素和工艺因素。如果无缝钢管本身塑性差或退火不好，纵向开裂的概率会增加，但根本原因在于无缝钢管冷拔后的高残余应力。
从断裂力学的观点来看，构件的断裂是其内部微裂纹形成和扩展的结果。无缝钢管的纵向裂纹基本上是脆性断裂，裂纹形状是张开的。
一般来说，金属中微裂纹的存在是不可避免的，但在相同的材料条件下，是否会发生断裂取决于作用在构件上的拉应力。作用在构件上的拉应力可以是外加载荷，也可以是自身存在的残余应力。
冷拔后，尤其是空拔后，无缝钢管具有较高的残余应力，在无缝钢管外表面附近表现为切向和轴向拉应力，其值对于大直径无缝钢管可以达到很大的值。根据上述拉伸断裂机理，可以认为无缝钢管外表面附近存在的切向残余应力对无缝钢管的纵向裂纹起着关键作用。
北京无缝管市场终于止跌趋稳，市场稳健许多。随着阅兵式逐步临近，环保力度加强，在上周末始钢坯再次发起一波持续走高的带动下，管坯上涨势头盖过前者，临沂管厂纷纷上调无缝管出厂价格50-100元。成本支撑因素终于支撑起无缝管这片久跌的天，本地无缝管市场价格走低趋势嘎然而止，周内维系平稳为主。不过从成交来看，暂时依旧在不温不火中度过，且商家对于后期无缝管出厂价格上调是否持续持观望态度，采购方面暂时未出现集中采购现象。预计下周本地无缝钢管市场将继续维稳为主。
山东产热轧57*3.5mm价格2980元；山东产108*4.5mm价格2850/元，；山东产273*8mm报价2850元，以上均与上周同期持平。
无缝钢管被誉为工业的“血管”，是 工业建设和国防建设的重要原材料
无论制造飞机、轮船、火车、汽车、锅炉、电站，还是输油、输汽、输水
或者是开发矿藏进行地质钻探，哪儿都需要它，哪里也离不开它。
可以说，如果离开了无缝钢管的话，很多如石油、化工、钢铁、机械、军工、航空航天等工业发展都将无从谈起。
