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钢管不仅仅，作为一种制造材料，活跃在很多行业中。而且钢管也是，一种非常不错的传导材料。比如说钢管，可以为我们，带来每天所使用的水。甚至在汽车的油缸当中，也会使用到钢管。但是在这个地方，所使用的钢管，并不是普通的钢管，而是精密钢管，这是为什么呢？那是因为普通钢管，虽然也是有着，一定的抗高温的能力。但这样的一个能力，也是有着一个限制，如果所使用的环境，温度过高的话，普通钢管就会出现变化。大家都是知道，在汽车的油缸，以及气缸当中，因为内部石油的燃烧，会产生很高的气温。尤其是在气缸当中，这里会将燃烧，之后的废弃排放出去。 导致了这里的温度，变得非常的高。而精密钢管就可以，很好的适应这样的问题。因为精密钢管，在制作的过程中，除了一些钢管的，基本制作步奏之外。
精无缝钢管调质处理后具有良好综合机械性能精密无缝钢管调质处理后零件具有良好综合机械性能，广泛于重要结构零件，特别是那些在交变负荷下工作连杆、螺栓、齿及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。 可调质+表面淬火提高零件表面硬度。精密无缝钢管热处理温度：正火850，淬火840，回火600.精密无缝钢管为优质碳素结构钢,硬度不高易切削加工,模具中常来做模板,梢子,导柱等,但须热处理。精密无缝钢管淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55(可达HRC62)为合格。 实际硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。精密无缝钢管不要采渗碳淬火热处理工艺。调质处理后零件具有良好综合机械性能，广泛于重要结构零件，特别是那些在交变负荷下工作连杆、螺栓、齿及轴类等。 但表面硬度较低，不耐磨。可调质+表面淬火提高零件表面硬度。渗碳处理一般于表面耐磨、芯部耐冲击重载零件，其耐磨性比调质+表面淬火高。其表面含碳量0.8--2%，芯部一般在0.1--0.25%(特殊情况下采0.35%)。经热处理后，表面可以获得很高硬度(HRC58--62)，芯部硬度低，耐冲击。
