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广西贺州炉门会议透露，目前，国内超过80％的钢铁企业已经在推动智能制造，钢铁行业两化融合发展水平从2015年的47.7到2021年的59.9，增幅达25.6％；关键工序数控化率、生产设备数字化率在2021年分别达到70.1％、51.3％。已形成平台化设计、智能化制造、个性化定制、服务化延伸、数字化管理及网络化协同6大应用模式，覆盖几十个典型应用场景。钢铁龙头骨干企业基本完成产线级基础自动化、过程控制系统、生产执行系统、制造管理系统自上而下纵向集成的四级体系，采选、炼铁、炼钢、轧钢等主要工艺过程已实现了磨矿分级作业的智能控制、烧结机的智能闭环控制、高炉操作的平台化、转炉炼钢的全程自动化和精炼控制系统的智能化，数字化转型成效明显。范铁军分析了中国钢铁的数字化发展现状及趋势。他指出，近年来，我国钢铁工业加大了信息化、数字化、网络化、智能化的资金、技术、人才投入力度，行业两化融合水平显著，数字化应用场景不断增多，龙头骨干钢铁企业数字化转型成效明显。但不可忽视的是，当前，钢铁工业数字化转型仍然面临行业标准和应用场景建设滞后；智能制造基础有待夯实，广度与深度有待拓展。
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广西贺州炉门河钢舞钢公司自主研发的390mm大厚度20MnNiMo电渣钢板，用于制造大飞机的核心设备——世界的8万吨模锻压机的生产，为国产大飞机生产提供了支持。我国自主研制的8万吨模锻压机是世界上的模锻压机，C919大型客机上的起落架等重要部件就由其锻造。模锻压机的尺寸、整体质量和单件重量均为世界之首，将我国高端重大装备的制造能力推到了国际水平。该模锻压机承载机架所用的钢板为390mm厚的20MnNiMo电渣钢板，全部由河钢舞钢公司生产制造，数量为82块，重量为2348吨。模锻压机承载机架所用的钢板，是该装备中生产难度极大的钢种。钢板对内部致密度、纯洁度、机械性能及平直度等要求极高，加上钢板大单重、大厚度的特点，属于国内空白品种。接到生产任务后，河钢舞钢公司攻坚克难，历时6个多月，攻克多项技术难题，终研发成功并实现生产，产品各项性能均超出国外同类产品标准。钢板全部高质量按期交货，助力了国产大飞机的制造。
