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从焊接工艺来看。不管是衡阳直缝钢管还是螺旋管，这两者的焊接方式都是相同的。但是在实际的焊接过程当中，直缝焊管往往会出现大量的T形焊缝，在这样的焊缝的地方，往往会有一些残余应力，虽然这对使用没有太大影响，但是也正是因为这些残余应力加大了衡阳直缝钢管出现裂缝的可能性。从根本上来说，衡阳螺旋钢管或者衡阳直缝钢管都是焊接钢管的一种，因为两者的优越性能，这两种钢材广泛的应用在各项工程当中，当然因为两者生产工艺不同，在实际的使用过程当中还是有很大的区别的，直接导致了两种钢管的使用范围有了很大的不同。相对于衡阳螺旋钢管来说，衡阳直缝钢管的制作工艺要简单很多，衡阳直缝钢管的生产工艺主要分为两种，一种是高频焊接衡阳直缝钢管，还有一种是埋弧焊衡阳直缝钢管。正是因为衡阳直缝钢管的生产工艺简单的这些特性，所以衡阳直缝钢管的生产效率很高，成本较低，而且发展的速度也是十分迅速。

衡阳双面埋弧焊直缝钢管主要工艺流程说明：1. 板探：钢板进入生产线后，首先进行全板超声波检验。2. 铣边：通过铣边机对钢板两边缘进行双面铣削，使之达到要求的板宽、板边平行度和坡口形状。3. 预弯边：利用预弯机进行板边预弯，使板边具有符合要求的曲率。4. 成型：在JCO成型机上首先将预弯后的钢板的一半经过多次步进冲压，压成J形，再将钢板的另一半同样弯曲，压成C形，形成开口的O形。5. 预焊：使成型后衡阳钢管合缝并采用气体保护焊（MAG）进行连续焊接。6. 内焊：采用纵列多丝埋弧焊（多可为四丝）在直缝钢管钢材内侧进行焊接。7. 外焊：采用纵列多丝埋弧焊在螺旋埋弧焊钢管外侧进行焊接。超声波检验对螺旋钢管内外焊缝及焊缝两侧母材进行的检查。8. X射线检查：对内外焊缝进行的X射线工业电视检查，采用图象处理系统以保证探伤的灵敏度。9. 扩径：直缝管全长进行扩径以提高钢管的尺寸精度，并改善钢管内应力的分布状态。

衡阳钢材的理论重量是按衡阳钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与衡阳钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于衡阳钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。衡阳钢材的实际重量是指衡阳钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是衡阳钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。衡阳钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在衡阳钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按衡阳钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的衡阳钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。

衡阳螺旋钢管厂家所生产的衡阳螺旋钢管品种多，在装卸过程中难免发生钢管损伤的情况，具体事项如下：1、衡阳螺旋钢管包装应能避免在正常装卸、运输和储存中松散和受损。2、如果需方对衡阳螺旋钢管的包装材料和包装方式有特殊要求的应在合同中注明;如未注明，包装材料和包装方式有供方选择。3、包装材料应符合有关的规定。如果没有要求包装材料，应达符合预定的用途，避免浪费和造成环境污染。4、如果客户要求螺旋钢材不能在外表上有磕碰等损伤，可以考虑在衡阳螺旋钢管之间采用保护装置。保护装置可以使用胶皮、草绳、纤维布、塑料、管帽等。5、薄壁衡阳螺旋钢管由于厚壁薄可以采用管内支撑或者管外框架保护的措施。支架和外框的材料采用和衡阳螺旋钢管材质一致的钢料。6、 规定螺旋钢材采用散装的方式。如果客户要求打捆可以酌情考虑，但是口径必须在159MM到500MM之间，。打捆的材料使用钢带打包并扣紧，每道应至少拧成两股，并根据衡阳螺旋钢管的外径和重量适度增加，防止松散的情况发生。7、定尺的衡阳螺旋钢管可以不打捆。

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