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柴油发电机组出租电机的极数及选择：一、电动机的极数分类2极电机，转速2950转4极电机，转速1470转6极电机，转速750转8极电机，转速500转二、电机极数的选择1、电机的级数实际上反映的就是电机的同步转数，如级数为2级的电机，同步转数为2900rpm，4级的为1450rpm，6级则为1000rpm，8级为750rpm。2、对于电机级数的选择，主要根据电机驱动机械设备对电机输出转数的要求；如减速机输入转数的要求、皮带转动主动轮的转数要求等。一般是经过实际所需转数，考虑传动比因素返算所得。三、电动机的极数与转速的关系极数反映出电动机的同步转速，2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，6极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min。绕组的一来一去才能组成回路，也就是磁极对数，是成对出现的，极就是磁极的意思，这些绕组当通过电流时会产生磁场，相应的就会有磁极。三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的，所以电机有2、4、6、8极之分。就普通三相异步交流电动机来说，它的磁极对数影响了它的转速，转速＝（电源频率60）磁极对数（1-转差率）。在理想的同步状态下，转速＝电源频率60磁极对数。实际情况下，电机转速不可能达到同步状态，也就是存在转差率。比如二极电机，它的极对数是1，那么它的同步转速就是50601＝3000，然后由于转差率的不同，二极电机转速就有2960，2940等转速，同样八极电机的转速＜750，转差率不一样，实际转速稍有出入。但是不可能＞同步转速。
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柴油发电机组出租我们110KV及以上系统普遍采用中性点直接接地系统（即大电流接地系统）。 35KV、10KV系统普遍采用中性点不接地系统或经大阻抗接地系统（即小电流接地系统） 380V/220V低压配电系统按保护接地的形式不同可分为：IT系统、TT系统和TN系统。 IT系统的电源中性点是对地绝缘的或经高阻抗接地，而用电设备的金属外壳直接接地。即：过去称三相三线制供电系统的保护接地。 TT系统的电源中性点直接接地；用电设备的金属外壳亦直接接地，且与电源中性点的接地无关。即过去的三相四线制供电系统中的保护接地。 TN系统，在变压器或发电机中性点直接接地的380/220V三相四线低压电网中，将正常运行时不带电的用电设备的金属外壳经公共的保护线与电源的中性点直接电气连接。即过去的三相四线制供电系统中的保护接零。 TN系统的电源中性点直接接地，并有中性线引出。按其保护线形式，TN系统又分为：TN-C系统、TN-S系统和TN-C-S系统等三种。
2、 有关发电机的阻抗类型的知识，不计电阻分量，发电机的阻抗有同步电抗、暂态电抗、次暂态电抗、负序电抗和零序电抗等，各种阻抗类型的作用说明。 发电机的阻抗类型 若不计电阻分量，发电机的阻抗有同步电抗、暂态电抗、次暂态电抗、负序电抗和零序电抗。 1、同步电抗 发电机的同步电抗也叫正序电抗。正常运行时发电机的电抗，称之同步电抗； 2、负序电抗 柴油发电机组出租不对称运行时，负序电流产生负序旋转磁场，负序旋转磁场以2倍同步转速切割转子绕组。负序电抗等于机端负序电压与定子绕组中负序电流的基波分量之比。 3、零序电抗 零序电抗具有漏抗的性质，其大小决定于零序电流产生的漏磁通。 4、暂态电抗 当定子电流突然变化时，在转子绕组中产生感就电势（像变压器一样），在转子回路中产生感应电流。该电流的作用使定子电抗减小，将减小后的电抗称之为暂态电抗 。 5、次暂态电抗 当转子上有阻尼绕组时，若定子电流突然变化，由于阻尼绕组回路的阻抗不能突变，致使磁路的磁阻很大，相应的电抗更小。
