单向土工格栅密度
更新时间:2025-02-23 01:07:18 浏览次数:11 公司名称:泰安 鼎诺土工材料有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 1.9/平米 |
发货期限 | 1天 |
供货总量 | 378560 |
运费说明 | 包括 |
最小起订 | 299 |
质量等级 | 优级 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | PP 玻纤 钢塑 |
产品品牌 | 鼎诺 |
产品规格 | 10-150kn |
发货城市 | 泰安 |
产品产地 | 泰安 |
加工定制 | 提供 |
产品型号 | 10-150kn |
可售卖地 | 泰安 |
产品重量 | 200g-900g |
产品颜色 | 黑色 |
质保时间 | 电联 |
外形尺寸 | 1-6m |
适用领域 | 公路 铁路 隧道 基建 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | 质量体系 |
产品功率 | 58mpa |
工作温度 | 10度 |
网孔尺寸 | 25.4*25.4mm |
拉伸方向 | 双向、单向 |
断裂伸长率 | 3-16% |

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土工格栅,生产!各种玻纤 塑料 钢塑 双向 涤纶等土工格栅,出厂价批发供应,产品性能优良,拉力强,抗老化,提供检测报告、合格证等资质齐全。咨询下单,欢迎联系!铺放钢塑复合土工格栅时必须大于碎石路基,使钢塑复合土工格栅在道路两边压住一定距离,才能充分发挥钢塑复合土工格栅的加固作用。防治道床翻桨冒泥主要是做好道床的排水工作。传统的方法是在路墓和道碴之间铺设砂垫层,加强路墓的排水,并使碎石道渣传来的动应力均匀地分布在路基上,减少动力冲击和应力集中对道碴的粉碎作用,从而减少翻桨胃泥。钢塑土工格栅的良好分离作用和排水作用,一方面限止了土坡微拉的上冒,保持碎石和道碴的良好排水性能,另一方面能让路基中的水分渗滤排出,使路墓固结,同时又可防止碎石道旅陷入路墓,基本上消灭路基不良造成的翻浆臂泥。
土工格栅是一种质量轻,具有一定柔性的塑料平面网材,易于现场裁剪和连接,也可重叠搭接,施工简便,不需要特殊的施工机械和专业技术人员。聚酯纤维经编土工格栅聚酯纤维经编土工格栅选取用高强聚酯纤维为原料。采用经编定向结构,织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态,交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来,形成牢固的结合点,充分发挥其力学性能,高强聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高,延伸力小,抗撕力强度大,纵横强度差异小,耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强,对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与。
土工格栅主要作用,减缓反射裂缝反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的,它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移,以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力;后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。由于土工格栅的模量很大,达到67Gpa,作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中,其作用是抑制应力,释放应变,同时作为沥青混凝土加筋材料,提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力,从而达到减少裂缝的目的。实践表明,一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米,1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。
土工格栅,生产!各种玻纤 塑料 钢塑 双向 涤纶等土工格栅,出厂价批发供应,产品性能优良,拉力强,抗老化,提供检测报告、合格证等资质齐全。咨询下单,欢迎联系!在排水不好的沼泽地区,钢塑土工格栅的放置能使线路的稳定性较好,日常的维护工作如道破的清理、路基的维修都可大大减少。要防治冻害,主要是降低地下水位和改善路基的排水,用钢塑土工格栅修筑渗沟来降低地下水位效果显著。同时,钢塑土工格栅在路基中的分离和排水作用,会中断路基中水分移动的毛细作用,特别是冻结时水分向结冻区的聚集,防止了冻胀的形成。当春融时,钢塑土工格栅又阻挡了土壤微粒随水分上冒而形成翻浆。土工格栅受压缩后产生变形,但到一定程度后变形就很少,土工格栅变形趋于稳定。
土工格栅的渗水性随土工格栅上的压力增加而降低,而随水位高度的增加而增加。因此土压增加时土工格栅仍有一定的排水和过滤性能。在人工建造的堤坡中应用土工格栅厂家生产的土工格栅,可以对堤坡起加固、排水和分离作用。上工格栅一层层地平行铺放在斜坡中,可以加固斜坡,防止边坡坍滑。土工格栅铺在路堤、水坝的下面,可以增加软上地基的承载能为,防止地基由于承载能力太差或沉降太大,造成堤坝的损坏失效。土工格栅可以使堤坝中的各个土工区域分开,防止不同材料的混合。
玻纤土工格栅施工工艺,先放出路基边坡线,为了路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。15kn-200kn系列土工格栅,产品抗拉性能好,延伸率低,网孔大小可定制,适用于铁路 公路 边坡 绿化 基建等,欢迎施工单位联系!
土工格栅在施工时候,一层土工格栅铺好后,开始填设二层0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后,把一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业,这样能保。铺垫0.3m厚的中(粗)砂,人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。二层土工格栅施工方法同一层方法一样,后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同一层一样,用25T压路机静压两遍后,这样路基基底加固就处理完毕。