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多年来,广硕橡塑制品有限公司始终坚持 汉中佛坪钢边橡胶止水带产品质量的高标准和严要求,按照价实求生存、质量求发展的企业原则,重合同、守信用、讲诚信,结合先进的工艺技术和测试手段,求精求益求质量,赢得了许多的 汉中佛坪钢边橡胶止水带回头客,深得各界的信赖和支持.


 了解广硕止水带-按需求定制



橡胶止水带在国内外已经有了70年的使用历史,并随着时间的发展不断改进完善。早使用的止水带,采用的断面中间空圆孔、两翼端鱼尾状、中孔至翼端均布小突肋的止水带带型,在结构变形缝拉开时,圆孔首先变形。随后由于止水带与砼混凝土的粘结能力很差,止水带稍一受力立即与砼脱离。同时由于止水带拉长致使厚度变薄,拉力迅速扩展到圆孔后的 小肋。当变形不断增加(受到的拉力也随着增加)由于 小肋的尺寸较小,肋的后面先与砼脱离,并陆续波及到第二肋,乃至 的鱼尾部。这样就可能造成接缝漏水。在极大变形的情况下甚至止水带会从砼中拔出。这样由于止水带锚固不坚固,防水措施不严密锚固与防水均靠小肋及鱼尾承担,造成有较大移动变形抗渗作用可能失效。




沥青麻丝就是用沥青和麻丝混在一起,是一种良好的防水防腐材料。沥青麻丝是麻丝或麻绳浸泡过沥青。这东西是用来填缝的, 施工用浸泡过的麻丝塞缝,达到缝隙平整为止。沥青麻丝也叫沥青麻絮或沥青麻绳。

      沥青麻丝是麻丝或麻绳浸泡过沥青。这东西是用来填缝的,施工前先用麻丝将缝道填塞满然后用热沥青灌缝,不方便施工的地方就用浸泡过的麻丝塞缝。铁路桥梁板式橡胶支座的主要功能就是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台,从而保证在竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形,一般要求支座的压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水平方向则应具有定柔性,以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩利变化及活载作用下梁体的水平位移。
  铁路板式橡胶支座分普通型支座和耐寒型支座两种。普通型胶料由氯丁橡胶配制面成,在-25℃~+60℃温度下使用。耐寒型胶料由天然橡胶配制而成,在-40℃~+60℃温度下使用。铁路桥梁板式橡胶支座符合 TB1893-87标准。

 



     橡胶止水带是利用橡胶材料在受力时产生高弹形变的特性而制成的止水结构产品。橡胶止水带是在传统的止水带基础上进行了全新改进,橡胶止水带就是可以利用橡胶本身具有的高弹性和压缩变形的特性,在各种载荷下产生弹性变形,从而起到有效紧固密封,防止建筑构造的漏水、渗水及减震缓冲作用,从而提高了施工缝和伸缩缝的防水系数。它既有一般橡胶制品的性能,又能遇水自行膨胀的性能,是一种新型防水材料、止水、防水效果比一般防水材料更为可靠。

当在在板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟材料时,就能制作成聚四氟滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑?。
  公路板式橡胶支座性能特点:我生产的板式橡胶支座产品,主要包括有:普通板式支座、四氟板式支座、球冠板式橡胶支座三种产品。公路板式橡胶支座应用范围:1、普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。

 




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