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聚合物注浆料施工工艺 1、预处理:用压缩空气将混凝土裂缝中的灰渣、污染物吹出 2、埋设灌浆管:沿裂缝长度方向每500mm左右埋设一个灌浆管 3、封灌:用无机快速封堵材料或将裂缝表面全部封闭。 4、试压:将灌浆管封闭，用0.2-0.3mpa压力做压水或压气试验，观察封缝是否密实并保持混凝土裂缝面潮湿但缝内无积水。 5、配料:聚合物水泥注浆料的质量配比为:水:料＝26-28％。采用强制式搅拌机或改装的冲击电钻进行搅拌，搅拌均匀后使用。拌制好的浆料应色泽均匀，无粉团、沉淀、花 、泌水等。且流动度符合注浆稠度要求。注浆料配置后，应立即使用以免凝固。 6、注浆:将拌好的注浆料装入专用压力注浆罐，采用0.3mpa左右的压力将浆料连续注入裂缝。竖向裂缝应逐个从上而下一个个灌浆咀注浆，注满的灌浆咀立即封闭。注浆过程应注意排除裂缝中的空气， 一个注浆灌为排气孔，不得堵死，以免影响空气排放 恩施公路非开挖注浆加固施工方案，地聚合物注浆料

恩施注浆加固材料厂家，高压注浆工程团队 地基加固注浆方法 1、注浆是利用液压、气压或电化学原理，通过注浆管将注浆料浆液均匀地注入地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式，赶走土粒间或岩石缝隙中的水分和空气后占据其他位置，经人工控制一段时间后，浆液将原有松散的土粒和裂缝胶结成一个整体，形成一个结构新、强度大、防水性能和化学稳定性良好的“结石体” 2、注浆法所用的浆液是由主剂、溶剂以及各种外加剂混合而成，通常所提的注浆是指浆液中所用的主剂。注浆材料很多，其中水泥浆是以水泥为主的浆液，适用于岩土加固，是国内外常用的浆液 3、在地基处理中，注浆工艺所依据的理论主要为渗透注浆、霹雳注浆、压密注浆和电动化注浆四种 4、注浆设计包括注浆量、布孔、注浆有效范围、注浆流量、注浆压力、注浆配方等主要工艺参数。 5、注浆加固土的强度具有较大的离散性，注浆检验应在加固后 28 天进行。可采用标准贯入、轻型静力触探法和面波等方法检测加固地层均匀性。

恩施公路注浆加固材料施工团队/技术指导/包工包料 地聚合物注浆料特点 1.超高流动性与渗透性 2 基层或路基填土中的惰性材料 抗水冲刷能力强 凝结速度快 通过填充、渗透和挤密可将D.JZ型地聚合物注浆材料进入微细空隙中，修复道路基层、路面病害和补强路面结构整体强度。 通过碱激发剂可基层或路基填土中的惰性二氧化硅和氧化铝，通过与路基、基层中的矿物活性成分进行聚合反应，使DJZ地聚合物注浆材料与基层或土壤形成结石体，提高道路的承载能力。 D.JZ型地聚合物注浆材料反应后结构致密，抗水冲刷能力强。 快凝型DZJ型地聚物注浆料，注浆料初凝时间为3h，终凝时间为4h。随着施工温度的升高，初凝终凝时间会相应缩短。早期强度高，后期强度增长，养护周期短，可提早开放

恩施地聚合物注浆料 恩施非开挖注浆加固施工技术团队 CGM聚合物水泥注浆料是一种以高强度水泥、聚羧酸类＊塑化剂、多元矿物质材料为主要改性组分的水泥基灌浆材料，具有流动性好、微膨胀、有一定韧性、与混凝土粘结力强、防腐耐久的特点 1、预处理：用压缩空气将混凝土裂缝中的灰渣、污染物吹出。 2、埋设灌浆管：沿裂缝长度方向每500mm左右埋设一个灌浆管。 3、封缝：用无机＊封堵材料或将裂缝表面全部封闭。 4、试压：将灌浆管封闭，用0.2~0.3MPa压力做压水或压气试验，观察封缝是否 密实，并保持混凝土裂缝面潮湿但缝内无积水。 5、配料：CGM聚合物水泥注浆料的质量配比为：聚合物水泥注浆料∶水＝10∶ (2.5~2.8)。采用强制式搅拌机或改装的冲击电钻进行搅拌，搅拌均匀后使用。拌制好的浆料应色泽均匀，无粉团、沉淀、花白料、泌水等，且流动性符合注浆稠度要求。注浆料配制后，应立即使用，以免凝固。 6、注浆：将拌好的注浆料装入压力注浆罐，采用0.3MPa左右的压力将浆料 连续注入裂缝。竖向裂缝应逐个从下而上一个个灌浆咀注浆，注满的灌浆咀立即封闭。注浆过程应注意排除裂缝中的空气，较后一个灌浆管为排气孔，不得堵死，以免影响空气排放。 7、养护：注浆结束后，注浆部位应维持水养护1d以上 地聚合物快凝型注浆料，6小时快速通车