25mm毫米厚Q690D低合金高强度钢板加工厂家

25mm毫米厚Q690D低合金高强度钢板加工厂家 山东中鲁金属制品有限公司
山东中鲁金属期待与您合作~公司常年主营： 耐磨钢板：nm360耐磨板，nm400耐磨板，nm450耐磨板，nm500耐磨板(3-100MM 合金钢板：40Cr钢板、42CrMo钢板、15CrMo钢板、12Cr1MoV钢板(3-300MM) 弹簧钢板：65Mn弹簧钢板，60Si2Mn弹簧板，另有各种材质弹簧钢带(2-60MM 特厚钢板：普板Q235B，锰板 Q345B(Q355B/16MN) ，碳结板45#(100MM-600MM 耐候钢板：SPA-H、Q235NHG、Q355NHG等可加工做锈 高强度钢板：Q345高强板，Q460高强板，Q550高强板，Q690高强板 锅炉容器板：20G、245R锅炉板、 Q345R容器板 万吨库存厚度0.1mm-600mm 切割零售、拥有万瓦激光切割·火焰切割等设备数台~！可为用户切割各种特殊规格，图纸加工、

牌号 Q550D 中国ISC L05514 对应标准 GB /T 16270-2009 高强度结构用调质钢板 High strength structural steel plates in the quenched and tempered condition 归类 合金钢 Q550D 化学元素成分含量(%) 成分 C Si Mn P S Cr Ni Cu Mo Ti V Nb B 更多 小值 - - - - - - - - - - - - - CEV* 值 0.2 0.8 1.7 0.025 0.015 1.5 2 0.5 0.7 0.05 0.12 0.06 0.005 * 产品厚度≤50，CEV≤0.65%；产品厚度＞50~100，CEV≤0.77%；产品厚度>100~150，CEV≤0.83%。 ① 根据需要生产厂可添加其中一种或几种合金元素， 值应符合表中规定，其含量应在质量证明书中报告。 ② 钢中至少应添加Nb、Ti、V、Al中的一种细化晶粒元素，其中至少一种元素的小量为0.015%（对于Al为Als）。也可用Alt替代Als，此时小量为0.018%。 ③ 碳当量 CEV=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15。 ④ 根据需方要求，经供需双方协商并在合同中注明，可以提供碳当量 CET=C+(Mn+Mo)/10+(Cr+Cu)/20+Ni/40。 高强钢板Q460C-Q550D-Q690D现货厚度齐全

低合金结构钢编辑 播报 （亦称普通低合金钢、HSLA） 1. 用途 主要用于制造桥梁、船舶、车辆、锅炉、高压容器、输油输气管道、大型钢结构等。 2. 性能要求 (1) 高强度：一般其的屈服强度在300MPa以上。 (2) 高韧性：要求延伸率为15%～20%，室温冲击韧性大于600kJ/m～800kJ/m。 对于大型焊接构件，还要求有较高的断裂韧性。 (3) 良好的焊接性能和冷成型性能。 (4) 低的冷脆转变温度。 (5) 良好的耐蚀性。 3. 成分特点 (1) 低碳：由于韧性、焊接性和冷成形性能的要求高，其碳含量不超过0.20%。 (2) 加入以锰为主的合金元素。 (3) 加入铌、钛或钒等辅加元素：少量的铌、钛或钒在钢中形成细碳化物或碳氮化物，有利于获得细小的铁素体晶粒和提高钢的强度和韧性。 此外，加入少量铜（≤0.4%）和磷（0.1%左右）等，可提高抗腐蚀性能。加入少量稀土元素，可以脱硫、去气，使钢材净化，改善韧性和工艺性能。 高强钢板Q460C-Q550D-Q690D现货厚度齐全

高强钢板Q460C-Q550D-Q690D Q460钢板是一种低合金高强度结构钢。Q460钢板不仅是高强度钢，它还是低碳钢。只是它的抗拉强度提高了一点，Q235的抗拉强度是235N/MM^2而Q460的抗拉强度是460N/MM^2由于它的含碳量低不能调质等处理，还是无法加工轴，齿轮等工作。 但它做成钢板是很好的，强度比Q235高多了。Q460具有高的强度，良好的抗疲劳性能;高韧性和低的脆性转变温度;良好的冷成型性能和焊接性能;具有较好的搞腐蚀性能和一定的耐磨性能。强度高，在正火，正火加回火或淬火加回火状态有很高的综合力学性 能，全部用铝补充脱氧，质量等级为CDE级，可保证钢的良好韧性的备用钢种。

高强钢板Q460C-Q550D-Q690D Q420和Q460高强度结构钢的应用Q420/Q460与普通Q235/Q345钢材相比，本身具有强度高的特点，在强度和承载力上能提高很多，但其稳定系数折减也比Q235和Q345钢材快。（1）Q420Q420是一种低合金高强度结构钢，执行标准GB/T 1591-2018。由Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。 它的钢号冠以”Q“，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈制服点数值，单位是MPa。例如Q420B表示屈服应力（σs)为420 MPa，等级为B级的结构钢。Q420等级有B、C、D、E级，交货状态有热轧、正火、正火轧制、热轧机械轧制（TMCP）。 Q420具有高的强度，良好的塑性，广泛用于制造铁塔钢结构、桥梁、 化工、矿山、工程机械等设备的金属结构和焊接结构件。（2）Q460Q460是一种低合金高强度结构钢，执行标准GB/T 1591-2018。由Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。 它的钢号冠以”Q“，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈制服点数值，单位是MPa。例如Q460C表示屈服应力（σs)为460 MPa，等级为C级的结构钢。Q460常用等级有C、D、E级，交货状态有热轧、正火、热轧机械轧制（TMCP）。Q460具有高的强度，良好的塑性，广泛应用于制造铁塔钢结构、桥梁、 化工、矿山、工程机械等设备的金属结构和焊接结构件。

汽车实现轻量化为何要用高强度薄板，近年来，我国钢铁新资料的质量、功能、绿色化水平明显进步，新资料工业的开展也为钢铁企业的转型晋级供应了新的关键，钢铁企业也要建立健全上下游工业协作机制，加速钢铁新资料工业化使用。未来高功能、高技能、高品质的"三高"钢铁新资料将成为钢铁行业高质量开展的主攻方向。 为加速推进我国钢铁新资料的研制，从出产和使用方面，推进钢铁新资料制作技能的迭代晋级。当时，对进步汽车燃油功率的要求不断进步。为使车体轻量化，980MPa级以上的高强度钢板的使用不断扩大。为了充分使用高强度钢板，产生了新的需求处理的课题。其间一个重要课题是，使用硬质马氏体调整强度的高强度钢板在接连退火加热后的冷却问题。 选用具有极高冷却速度的水淬技能，完成了低合金钢的高强度化。车体轻量化是CO2减排的重要措施，车体轻量化推进了占车体分量60%以上的钢制部件的高强度化。现在提出了资料多元化的设想，但从本钱和供应稳定性考虑，现在，钢板仍是汽车的首要用材。 燃油功率法规和汽车驱动办法的改变为了进步燃油功率，现在呈现了汽油发动机向电动马达变换的趋势。但现在的电动汽车存在着起因于电池的续航间隔、本钱、根底设施建造，以及电池的循环使用等问题。所以，汽车的彻底电动化还需求很长的时刻。 因而，在无内燃机的纯电动汽车很多添加之前，装备内燃机和电机的混合动力汽车至少将成为汽车干流的一部分。混合动力发动机的轻量化是进步燃油功率的重要办法，但车体分量添加的部分，要经过结构部件轻量化来抵消，因而，车体结构部件的高强度化十分重要。高强钢板Q460C-Q550D-Q690D