15CrMoG合金钢管_精益求精

巢湖15CrMoG合金钢管_精益求精<巢湖>鑫海钢铁有限公司
巢湖15CrMoG合金钢管_精益求精

巢湖15CrMoG合金管③钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素，均属微合金元素，虽然含量很低，仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中。钒为0.07-0.12％，硼为0.001-0.005％。④高级优质钢应在钢号加"A"，以区别于一般优质钢。⑤专门用途的合金结构钢，钢号冠以（或后缀）代表该钢种用途的符号。例如铆螺专用的30CrMnSi钢，钢号表示为ML30CrMnSi。 巢湖15CrMoG合金管合金管与无缝管两者既有关系又有区别，不能混为一谈。合金管是钢管按照生产用料（也就是材质）来定义的，顾名思义就是合金做的管子；而无缝管是钢管按照生产工艺（有缝无缝）来定义的，区别于无缝管的就是有缝管，包括直缝焊管和螺旋管。化学成分碳 C ：0.22～0.29硅 Si：0.17～0.37锰 Mn：0.50～0.80硫 S ：允许残余含量≤0.025磷 P ：允许残余含量≤0.025铬 Cr：2.10～2.50镍 Ni：允许残余含量≤0.030铜 Cu：允许残余含量≤0.025钒 V ：0.30～0.50钼 Mo：0.90～1.10力学性能：抗拉强度 σb (MPa)：≥735(75)屈服强度 σs (MPa)：≥590(60)伸长率 δ5 (％)：≥16断面收缩率 ψ (％)：≥50冲击功 Akv (J)：≥47冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥59(6)硬度 ：≤241HB试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm热处理规范及金相组织：热处理规范：淬火1040℃空冷；回火700℃空冷。 巢湖15CrMoG合金管交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。此外，G50有2万多个零部件，系统耦合度与部件集成度超高，零部件的装配精度均要控制在0.05毫米内。一些关键零部件，即使出现1毫米的运行间隙偏差，也会导致整机失效。“我们联合上下游近300家单位，历经4000多个日日夜夜才终于啃下这块‘硬骨头’。” 巢湖15CrMoG合金管回忆13年研制历程，方宇感慨万千：2009年启动项目攻关，仅结构设计就花了4年；燃烧器的试制，又用了2年；此后，团队还花了4年进行部件试验，试验时长超1000个小时，报废了8个燃烧器。从零起步的探索实为艰辛。像透平叶片，市面上没有企业供应，东方汽轮机自己组建叶片精铸团队。 巢湖15CrMoG合金管面对困难，团队成员夜以继日地阅读文献、寻找方法。终，历经千万次试验，探索出“一种带陶瓷型芯蜡模成型方法”，解决了叶片变形、疏松、热裂、断芯等难题。如今，东方汽轮机的透平叶片精密铸造中试生产线已具备F级50兆瓦燃机的批量化制造能力。“燃气轮机的高温透平叶片一般2至3年就要维修更换。这条生产线可为国内正在运行的大功率等级燃机透平叶片提供备件，再不用苦等进口备件。”东方电气集团东方汽轮机公司G50发展中心副主任田晓晶介绍。

巢湖15CrMoG合金管据记者了解，三一重工、铁建重工、山河智能等企业正在抢抓有利时机，加快推进生产、销售、出口等关键工作。 巢湖15CrMoG合金管三一集团近日来连续拿下多个大型项目订单，其中，成立于去年8月份的三一氢能一举拿下上海首座2000KG级加氢站建设工作，并计划在华东、华南的物流集中及途经区域建设3座先进加氢站，进而以此为桥头堡深度开发矿山、码头、工程建设等重型装备应用场景。 三一集团工作人员向记者表示，“每年2月份都是行业淡季，但是今年呈现出淡季不淡的特点。主要表现为工程机械的需求量明显增长，部分产品环比有超过60％的涨幅。在混凝土机械领域，各类产品的动销率也可圈可点。我们走访了部分下游商砼企业，有的凌晨2点仍在开工生产，这在往年是不多见的。” 巢湖15CrMoG合金管山河智能近日来不断推出新品，旗下履带剪叉式高空作业平台于3月15日完成批量调试和验收入库，即将成批发往下游客户。无缝钢管因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。 巢湖15CrMoG合金管工艺流程概述热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。 巢湖15CrMoG合金管冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。 巢湖15CrMoG合金管因其用途不同而分为如下若干品种GB/T8162-2008（结构用无缝钢管）。主要用于一般结构和机械结构。其代表材质（牌号）：碳素钢20、45号钢；合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。