不锈钢管的热处理热处生产中，要使不锈钢管淬火得到全部马氏体，那就必须要把奥氏体状态的钢管以等于或超过V的冷却速度进行冷却，使得奥氏体不锈钢即使在鼻温处也来不及进行分解，一直冷到Ms点以下，奥氏体才转变成马氏体。通常把过冷奥氏体不锈钢的起码的冷却速度Vk叫做临界冷却速度。这样不同钢种的C曲线所给出的Vk就是我们确定淬火方法，选择淬火介质的主要依据，但是如何从C曲线求得Vk呢？如果把连续冷却时的冷却速度叠绘在等温冷却的C曲线上，以此来确定Vk仅仅是近似的做法，因为等温冷却的C曲线与连续冷却时过冷奥氏体不锈钢的转变是有区别的（连续冷却时c曲线应右移）。此外，这里需要假设，在淬火冷却时，温度的下降与时间成正比例，那么就有下列关系：但是这样计算出来的V总是比实际测定出来的Vk大约大1.5倍，因而在式中加入修正系数1.5，则得到临界冷却速度。根据组织和强化机理的不同

304光亮不锈钢扁钢在含Cl环境中的耐蚀性,结果表明,在0.01mol/L～0.6mol/L NaCl溶液及薄液膜下光亮不锈钢钝化膜的稳定性显著提高；同一浓度NaCl溶液中,光亮不锈钢点蚀击穿电位比普通不锈钢正400～600mV(SCE),显示了优异的耐蚀性能 汽车用弹簧扁钢的工艺方法 弹簧扁钢采用转炉冶炼工艺制成其中钨、钛、钼等多用以生产刀具用的硬质合金 不锈钢扁钢 不锈钢扁钢 不锈钢扁钢在建筑工程中用作桥梁、房架、栅栏、输电船舶、车辆等 4．连铸小方坯定尺率高公司以综合管理体系管理方针：关注用户需求，践行精益管理，持续减污控危，制造不锈精品，实现各方共赢。 公司依照质量管理体系、环境管理体系、职业管理体系、测量管理体系标准要求实施规范管理，并经权威认证机构认证注册。