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柴油发电机组出租谐振接地 德国于1917年首次采用消弧线圈,以电感电流补偿电容电流,使接地电弧瞬间熄灭,既不会中断供电,同时避免了通信干扰和铁路信号的误动作。而缺点是一旦发生 接地,故障线路比较困难。 不过,在当代电子、微电子技术的支持下,国内外长期存在的这一技术难题已被攻克。 例如,中国的参数(残流)增量、零序基波时序鉴别和法国的零序导纳、反向有功电流等原理的微机接地保护装置,可以自动故障线路;与此同时又研制出了许多无级和分级调节的,调感式、调容式、插棒式以及包括补偿有功电流在内等自动补偿装置。这样谐振接地在国内外的中压电网中又有了新的发展[3]。 国内外的长期运行经验证明,对于绝大多数的瞬间电弧接地故障,用户并无感觉;而极少数的 接地故障,因低值残流限制了故障点附近的地电位、接触电压和跨步电压升高,故不会威胁人身和设备的[1、2]。信息时代优点尤为明显。 根据对恢复电压初速度、恢复时间和残流大小等6方面的理论分析和电缆网络的运行经验,当电容电流不大于350A时,采用谐振接地不成问题[2]。由于正常情况下电网多为分区运行,故实际上没有限制。例如一个30kV电缆网络,当电容电流由2899 A增大至4000 A时,中性点仍采用谐振接地方式[1]。



柴油发电机组出租有关发电机复压过流保护的方法,发电机一般设置过负荷保护和过电流保护,复合电压闭锁记忆过电流保护,一般作为发电机内部短路故障和区外短路故障的后备保护。 发电机复压过流保护的方法 发电机一般都设置过负荷保护和过电流保护。过负荷作为发电机异常运行工况下的过负荷保护,动作于信号或自动减负荷。 而过电流一方面作为发电机的近后备保护,同时作为相临元件的远后备保护,要求过电流保护的定值对相邻元件的短路故障应有必要的灵敏度。 由于发电机外部短路引起的过电流和发电机异常运行出现的过负荷电流,在数值上差别不大。 因此,为了区别过负荷和过电流,过电流保护就需要装设低电压元件(对称短路)和负序电压元件(不对称短路)作为闭锁元件(也称为起动元件),构成所谓复合电压闭锁(起动)过电流保护,该保护须低电压元件或负序电压元件与过电流元件同时动作时,才能出口动作于跳闸。




柴油发电机组出租网络恢复阶段: 即由黑启动机组向输电线路充电,建立各小网;各小网建立后再扩大与合并;逐步完成网络重建。在这一阶段应着重考虑可能出现的变压器励磁涌流问题、空载设备(线路或变压器)的过电压问题(操作过电压、工频过电压及谐振过电压等)、事故恢复过程中的有功平衡及无功平衡问题,以及事故恢复中并列或合环点的选择问题等; (3)负荷恢复阶段: 即负荷的尽快恢复。在这一阶段着重应考虑系统初步恢复后的潮流及稳定校验问题,继电保护的校核问题。前两个阶段中,负荷恢复是作为手段,保证系统频率和电压稳定,建立相应子系统,实现电力高度设备正常运行;后一个阶段负荷恢复是目标,以快速大面积供电,减少由大面积停电带来的损失。 6、电力系统黑启动过程中的科学问题 (l)黑启动初期的科学问题 a.发电机自励磁现象及防治方法 b.变压器的励磁涌流冲击及孤岛系统的稳定控制 c.空载线路合闸操作过电压和绝缘配合问题 d.空载或低载情况下的无功充裕问题和电压调整方法 (2)黑启动中后期的科学问题 a.小系统的潮流分布和电压调整 b.低负荷水平下的小系统的静态稳定性及控制 c.低负荷水平下的小系统的暂态稳定性及控制 d.孤立系统之间的合环点和孤立电网并列的优化选择




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