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土工格室
伸缩自如，运输体积小，联接方便、施工速度快。
也就是说，载荷一旦作用于路基，
在载荷的下方就会形成起契状的主动区域，它又通过过渡区域进行挤压，从而使被动区域发生隆起。
也就是说，通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。
不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程，在软基公路上也会找到这种的样板，只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。
鼎诺土工材料有限公司是一家以 河南安阳涤纶土工格栅设计、加工、安装为一体的实业公司，自公司成立以来一直遵循“追求、创造”的经营理念，承“信誉至上”的服务宗旨，坚持“质量与公司共存、信誉与客户同在”的质量方针.以雄厚的经济实力为基础、不断的开拓创新、积j i进取，从而赢得了较高的市场占有率，得到了广大客户的一致认可与好评迅速成为了行业中的佼佼者.目前公司的 河南安阳涤纶土工格栅业务正蒸蒸日上、稳健发展，我们将一如既往的为广大客户提供优良的 河南安阳涤纶土工格栅产品和的售后服务，携各界同仁之手为 河南安阳涤纶土工格栅行业的欣荣、国民经济的富强而斗！
主要用途1、用于稳固公路、铁路路基。2、用于承受载重力的堤防及浅水河道治理。3、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。 4、在遇到软地基时，采用土工格室可大大减轻施工劳动强度，减少路基厚度施工速度快、性能好，大大的降低工程造价。
土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的关注，还应从其基本原理说起。国外文献中在描述其原理时称其为“一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大范围内显着提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。”它的关键原理就是三维限制。大家都知道，当汽车行驶在沙漠上时，就会压出两道深深的辙印，被压部分深深下陷，车辙两侧会高高隆起。后面的车辆如果继续沿着车辙前进，沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起，直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子，进而无法前进。
产品技术性能指标
| 项目 | PP土工格室 | PE土工格室 | |
| 格室片单位宽度的断裂拉力N/cm | ≥275 | ≥220 | |
| 格室片的断裂伸长率% | ≤10 | ≤10 | |
| 焊接处抗拉强度N/cm | ≥100 | ≥100 | |
| 格室组间连接处抗拉强度N/cm | 格室片边缘 | ≥120 | ≥120 |
| 格室片中间 | ≥120 | ≥120 | |
