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河南安阳汽车大梁板激光拼焊板与连续变截面板技术激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作为焊接热源, 将若干不同材质、河南安阳同城不同厚度、河南安阳同城不同涂层的钢材、河南安阳同城不锈钢材、河南安阳同城铝合金材等进行拼合、河南安阳同城焊接成一块整体板材。采用激光拼焊技术, 可以根据结构零件的受力情况, 把不同厚度尺寸和强度级别的材料进行合理组合, 提高结构刚度的同时减轻了零件重量, 而且还提高了材料的利用率, 减少了部件中的零件量,简化了工序。河南安阳汽车大梁板激光拼焊技术成为汽车轻量化主要技术手段, 在多个厂商的车型上得到应用。主要应用在前后车门内板、河南安阳同城前后纵梁、河南安阳同城侧围、河南安阳同城底板、河南安阳同城车门内侧的A、河南安阳同城B、河南安阳同城C 立柱、河南安阳同城轮罩及行李箱内板等。连续变截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指钢板在轧制过程中, 通过计算机实时改变辊缝尺寸, 从而使轧制出的薄板在沿着轧制方向上具有预先定制的变截面形状。连续变截面板技术已经广泛应用于制造车身结构零部件, 如引擎盖板、河南安阳同城B柱、河南安阳同城车身底盘、河南安阳同城马达间隔导轨、河南安阳同城中间立柱内板、河南安阳同城挡泥板和防撞箱等,已成功应用于奥迪、河南安阳同城宝马、河南安阳同城大众、河南安阳同城通用等车型。河南安阳汽车大梁板激光拼焊与连续变截面技术通过不同的工艺手段, 改变了冲压原料的厚度, 用来解决汽车零部件受载情况下, 不同部位承载能力要求不同的问题。两者相比, 激光拼焊技术的优点在于灵活性强,可以实现任意位置的拼接、河南安阳同城不同材料的拼接。河南安阳汽车大梁板连续变截面技术的优点在于没有焊缝, 沿长度方向上的硬度变化较平缓, 具有更好的成形性能, 而且表面质量好, 生产效率高, 成本低。
河南安阳汽车大梁板薄板的宽度为500~1500毫米；厚的宽度为600~3000毫米。薄板按钢种分，有普通钢、河南安阳附近优质钢、河南安阳附近合金钢、河南安阳附近弹簧钢、河南安阳附近不锈钢、河南安阳附近工具钢、河南安阳附近耐热钢、河南安阳附近轴承钢、河南安阳附近硅钢和工业纯铁薄板等；按专业用途分，有油桶用板、河南安阳附近搪瓷用板、河南安阳附近防弹用板等；按表面涂镀层分，有镀锌薄板、河南安阳附近镀锡薄板、河南安阳附近镀铅薄板、河南安阳附近塑料复合钢板等。
河南安阳汽车大梁板厚钢板的钢种大体上和薄钢板相同。在品各方面，除了桥梁钢板、河南安阳附近锅炉钢板、河南安阳附近汽车制造钢板、河南安阳附近压力容器钢板和多层高压容器钢板等品种纯属厚板外，有些品种的钢板如汽车大梁钢板（厚2.5~10毫米）、河南安阳附近花纹钢板（厚2.5~8毫米）、河南安阳附近河南安阳不锈钢板、河南安阳附近耐热钢板等品种是同薄板交叉的。
另，河南安阳钢板还有材质一说，并不是所有的钢板都是一样的，材质不一样，其钢板所用到的地方，也不一样。河南安阳汽车大梁板
河南安阳汽车大梁板2010年我国钢产量达到7亿吨，但钢铁行业的利润加起来仅为800多亿元，原因是高附加值的钢材太少。在欧、河南安阳同城美、河南安阳同城日、河南安阳同城韩等汽车工业发达的，汽车钢能占到钢材总量的15％左右。要是我国河南安阳汽车钢的用量能达到这个比例，一年就是上亿吨，产值可以达到几千亿元。为此，中国钢铁企业摩拳擦掌，希望早日拿到第三代汽车大梁钢的生产许可证。太原钢铁集团已抢得头筹，眼下它期待能从中国钢研得到更多的试制机会。同样，首钢也不甘人后，加入了竞争行列。第三代汽车钢的成功研制，从根本上改变了我国长期以来跟踪学习国外汽车钢技术的局面，得到了国内外的广泛关注。世界汽车钢领域权威机构德国亚琛工业大学和马普钢铁研究所的河南安阳汽车大梁板钢研发团队已经向中国钢研发出邀请，邀请该集团科研人员前往访问并进行学术交流。
