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产品详细介绍
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电工钢硅钢片根据生产方式可分为热轧电工钢和冷轧电工钢。热轧硅钢片因其性能落后近年已经逐步淘汰。根据晶体取向聚集程度将硅钢分为无取向和取向是为广泛接受的方法。冷轧无取向硅钢是指0.5％~4.0％(Si＋Al)的合金，冷轧至0.65mm、山东青岛同城0.5mm和0.35mm后经退火涂层后制成。相比取向硅钢，其晶粒织构类型较为漫散，各个方向上具有较为均匀的磁性能，而且磁各向异性较低，主要用作各类型电机和发电机的铁芯叠片。冷轧产品厚度精度，尺寸公差等级，表面光滑度都达到较高水平，从而提高了产品叠片系数和材料的磁性能。冷轧无取向硅钢生产工艺流程图如图1所示。
多年的不懈努力和历练，使鹿程国际贸易有限公司拥有一大批经验丰富的 山东青岛汽车大梁钢设计、安装技术人员及管理人员。通过与国内外同行的广泛交流与学习，积累了丰富的经验，掌握了先进的 山东青岛汽车大梁钢技术和设计理念，使用户在满足佳使用条件下实现低得投资成本，从而实现投资小化，收益大化。
电工钢硅钢片：用 25cm 爱泼斯坦方圈测量时，参照检测方法 GB/T 3655（IEC 60404-2，IDT）,一副试样由不少于24 片的样片组成。试样的长度方向应沿平行于产品轧制方向切取，试样长度方向与产品轧制方向的偏离角度应在±1 以内，试样应尽可能覆盖产品的全板宽范围。试样应的取样方法、山东青岛附近尺寸及允许偏差应符合 GB/T 3655 的规定。测试前，试样应在制造方提供的条件下进行应力退火处理。测试产品时效试样的 比总损耗时，时效试样应在 225℃±5℃温度中持续保温 24h，然后空冷到环境温度。8.5.2 单片法（SST）测量用单片测试仪测量时，试样的取样方法、山东青岛附近尺寸及允许偏差应符合 GB/T 13789（IEC 60404-3，IDT)）的规定。为保证磁性测试结果对带钢磁性能的代表性，裁剪大单片试样时，试样沿纵向的中心线位置与产品宽度方向中心位置偏移量应≤50mm，试样纵向与样板轧制方向的偏离角度应在±1 以内。单片法测量的试样不需要应力退火处理，也不允许进行时效测试。
电工钢硅钢片宝钢新能源汽车驱动电机用无取向电工钢EVI：宝钢为新能源汽车驱动电机用户提供从设计选材到产品量产的技术支持 电机设计选材支持，实现卓越的性能和成本控制； 铁芯用材和结构优化，实现性能或技术降本；铁芯加工制造支持，实现材料与装备 匹配； 新产品、山东青岛当地新技术的应用，新能源汽车的竞争力。新能源汽车驱动电机用无取向电工钢产品体系：永磁同步电机是新能源汽车发展主流趋势，具有率、山东青岛当地高转矩、山东青岛当地高性以及小体积等优点。宝钢产品具有低铁损、山东青岛当地高磁感和高强度的特点，满足各类电机设计和制造需求。普通系列：具有低铁损、山东青岛当地高强度特点； 系列：具有低铁损、山东青岛当地高磁感特点；高强度系列：磁感、山东青岛当地铁损、山东青岛当地强度三者综合性能优异； 高磁感系列：更高的磁感，满足高转矩、山东青岛当地电机小型化的需求； 高强度系列：高强度，应用于高转速或超高转速转子。公称厚度为 0.15mm、山东青岛当地0.20mm、山东青岛当地0.25mm、山东青岛当地0.27mm、山东青岛当地0.30mm 和0.35mm 全工艺冷轧中频无取向电工钢带的术语和定义、山东青岛当地分类和代号、山东青岛当地一般要求、山东青岛技术要求、山东青岛检验和试验、山东青岛包装、山东青岛标志及检验文件等要求。本文件适用于宝山钢铁股份有限公司生产的、山东青岛用于频率在
电工钢硅钢片：电工钢钢板经冲片、山东青岛本地剪切、山东青岛本地弯曲会引入残余应力，导致磁性能劣化。应力退火（SRA）可以残余应力对磁畴移动与转动的阻碍作用，恢复电磁性能。E.2 在钢板或叠铁心的状态下进行应力退火的注意事项如下。1). 避免氧化和渗碳为了防止氧化应力退火应该在保护气氛下进行，通常是 10％以下氢气（H2）和 90％以上氮气（N2）、山东青岛本地100％氮气（N2）或者氨分解气氛的非爆炸性保护气氛，露点控制在 0℃以下。冲压加工过程引入的冲压油在退火前应完全去除，防止在退火中发生渗碳，劣化产品磁性。2). 退火温度及保持时间退火温度指材料温度，750℃为宜。为使得钢板各部分退火均匀，需要调整温度与保持时间。温度太低不足以残余应力的影响，温度太高会破坏涂层绝缘性。3). 冷却时间应当避免急剧冷却使材料产生应力应变。冷却时间根据电工钢退火数量进行调整。对于退火小吨位数量时，可按每小时不超过 25℃ 的冷却速度冷却到 350℃,以避免冷却过程中产生应力应变。对于退火大吨位数量时，应采取更加缓慢的冷却速率，以期获得 效果。
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