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辉桥梁伸缩缝橡胶条拆除更换施工范围-众拓欢迎您

更新时间:2025-02-16 14:45:37 浏览次数:1    公司名称: 众拓路桥养护有限公司

以下是:辉桥梁伸缩缝橡胶条拆除更换施工范围-众拓欢迎您的产品参数
产品参数
产品价格60/米
发货期限1-3
供货总量9999
运费说明物流
最小起订10
质量等级国标
是否厂家
产品材质橡胶
产品品牌众拓
产品规格40 60 80 160
发货城市衡水
产品产地河北
加工定制
产品型号D40型
可售卖地北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆
产品重量5kg
产品颜色黑色
外形尺寸长条状
适用领域桥梁伸缩缝
是否进口
品牌众拓路桥
施工方式更换胶条
施工条件设备齐全
施工前处理清理缝内杂物
施工周期3-10天
施工说明伸缩缝胶条更换
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(三)施工工序及施工质量要求 施工缝处道路交通申请与标志设立 拆除旧缝 缝区开凿时垃圾清理 设置锚固 型钢点焊定位 立模砼浇筑 养护清扫 4天后开放交通 伸缩缝改造目的是使行车平稳,装置自如,除有保证质量的产品外还必须精心施工安装,对质量要求规定如下: a、交通标志的设立严格按照交警部门的要求。 b、切割线位置正确,每条缝偏差值±10mm。 c、开凿时的砼不能掉入缝内,松动的砼碎片应清理干净。 d、型钢定位是安装关键工艺,要求型钢与路面保持平整,误差-5mm,只许低不许高,型钢直线偏差小于5毫米。 e、砼必须振捣密实,无蜂窝漏振,并在施工中保证路面清洁,砼施工后应保证养护到位。 f、施工缝宽严格按当时气温计算设置。 在伸缩缝的更换施工中,从方案比选到结构设计及具体施工管理,我们认认真真做好每一步工作,取得一些的实效。桥梁伸缩缝胶条更换

但这种桥梁伸缩缝容易破坏,使用寿命短,行车效果差,损坏主要有以下几个方面的原因: I、U型锌铁皮本身强度不高,往往率先损坏,而导致整条缝的破坏。 II、上下两层锌铁皮由工人现场手工制作,没有统一的尺寸检查标准,其制造质量很不稳定也很难控制。下层锌铁皮与其下水泥砼面之间及上层锌铁皮之间难以安置妥帖,每两层之间留下孔隙,荷载经过时 锌铁皮发生起伏变形,从而造成锌铁皮的破坏。这种损坏约占总破坏的50%以上。 III、桥面铺装层和沥青胶泥接触处砼易破坏。 IV、沥青胶泥本身易破坏切易嵌入坚硬物质胀坏伸缩缝。 V、这种伸缩缝看似简单,实际上其施工工艺相当复杂,施工工序相当繁琐,现场工人很难控制好质量。 U型锌铁皮伸缩缝II型:以7mm厚钢板代替I型的上层锌铁皮,钢板本身强度很高,避免了自身先破坏给其它构件带来的负面影响;而且其整体工作性能相对I型有很大的提高,能较好分散行车荷载的压力,桥梁伸缩缝胶条更换

2.5 混凝土浇筑及养生 安装合格后采用聚苯乙烯泡沫板将伸缩装置的间隙封堵严密以保证浇筑混凝土时无漏浆现象。可采用塑料胶带粘于伸缩装置的上口和两侧路面的边口处作为浇筑混凝土时对其的保护装置。 混凝土强度不得低于C40加入低碱型混凝土膨胀剂混凝土内掺铣削型钢纤维每立方米钢纤维含量50kg。混凝土采用两侧同步浇筑严密振捣的方法施工混凝土采用商品混凝土罐车将混凝土运至现场后必须检查混凝土的和易性和塌落度混凝土塌落度控制在70~90之间。采用插入式振捣棒进行振捣其移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍振捣要密实以混凝土不再下沉至无气泡止做到不漏振也不过振。然后用刮杠刮平用铁抹子收浆抹面要求3次收浆确保混凝土面无开裂现象。并注意按要求留设混凝土试件。 桥梁伸缩缝胶条更换

生产伸缩缝橡胶条各种规格欢迎来电咨询封条 桥梁伸缩缝胶条更换是专门为各种型号的桥梁伸缩缝配套的产品,规格型号全部按照交通部,铁道部的标准生产可与C型、F型及E型缝及其它型号伸缩缝配套使用。橡胶伸缩缝<是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时,桥面所产生的伸缩变形。橡胶伸缩缝它具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评。NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶胶料适用范围1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25-+60地区2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40-+60地区 公路桥梁伸缩缝堵漏用橡胶条 桥梁伸缩缝封水胶条 道路桥梁伸缩缝均有供应,欢迎各施工单位前来咨询。桥梁伸缩缝中的密封胶条利用橡胶的气密性遇水膨胀性有效地防止了雨水的渗漏,保护了桥梁伸缩缝与道路的正常功能和免损坏。密封条既能抗拉力,又可进行侧向和垂直的位移。相比之下,伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。毛勒伸缩缝在施工时,预留槽口的同时,做好钢筋的预埋工作

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