Q345B钢管价格全国发货

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<太原>神悦钢材有限公司60547

今日太原无缝管大幅下跌，并创新低价，无缝钢管商家对后期市场普遍看空。目前，国内大部分主要地区钢材品种均有下调，市场 疲软状态凸显。原料铁矿石市场涨势虽有所回撤，但整体价位尚显稳定。现钢厂持续亏损，下游订单较少，而目前大多数钢厂高炉暂无检修计划，后期钢坯供应量持 续高位，因此预计短期内唐山钢坯市场仍有下调空间。昨日太原GB9948无缝钢管开市后下游轧材因轧线开工率较低，且生产亏损增加，故报价跌幅收窄，但降后出货依旧清淡。期货方面今震荡走强，关注市场情绪对宏观刺 激政策的解读反应，对后期走势多空观点仍在，操作建议谨慎。生铁市场报价稳定，实际成交价格混乱，需求依然不好，弱势短期难改。因下游实际锅炉管需求依旧疲软，故虽原材料进口矿价格整体上调，下游太原GB9948无缝钢管市场亦有所好转，但生铁市场表现依旧低迷。综合考虑，因目前钢厂生铁采购力度平缓，故预计短期生铁市场仍将以弱势持稳为主。尽管这些宏观政策和措施对钢铁市场和钢铁原料市场是一大利好，但目前利好效应并没有显现，无论是钢材市场还是炼焦煤、焦炭等原料市场，都没有因这些政策和措施的出台而走出疲软、低迷的运行态势。估计到第三季度，这些利好因素才会对炼焦煤、焦炭市场走稳产生实质性效应。钢材市场价格阴跌不止，钢厂盈利缩水，减产意愿增强。

上周建材、板材等多数品种经历了轮番迅猛拉涨后，本周太原无缝管市场以稳中趋弱姿态亮相。钢材市场借势迅速推高价格，个别城市建筑钢材价格上涨幅度超过200元，力度着实不小，但16mn无缝钢管需求方并未及时跟进，整体依旧显得乏力。因而，钢市持续性上涨并不具备强有力的支撑，短暂性的修复调整在所难免。商家操作显得谨小慎微，落袋为安是首要选择，且严格控制库存量防控风险。另外，宝钢即将出台9月份无缝钢管品种指导价格，是否一改前几个月下调趋势而稳中上调？Q345B无缝管市场需求将会陷入低谷，加之上周末钢坯价格略有反弹，因此使得本周各商家的心态将会有所不同，预计本周主流走势仍以稳中震荡偏弱调整为主，但并不排除个别年前囤货商家的价格试探性拉涨行为。现货跌势趋缓，下游多计划提前离市，需求低迷难改，但受成本限制，抗跌情绪增强。操作上，短期波段操作或逢高做空。料期螺窄幅盘整，续涨较困难。由于终端需求持续萎缩，钢厂及市场库存持续上升，加之钢价大幅下跌后钢厂由盈转亏，近期钢厂主动检修情况明显增多。鉴于钢厂减产后缓解供需矛盾，且部分商家有逢低囤货意愿，料下周钢市整体持稳，个别或有小幅反弹。

太原无缝管市场询报盘冷清，成交情况低迷，部分地区基本无成交情况，GB9948石油裂化管市场陷入停滞状态。从市场中了解到，虽然 炼焦煤市场在经过前期的价格下跌之后，市场价格已经降至相对低点，但是市场需求方压价意愿仍强。预计短期内炼焦煤市场仍以弱势运行为主，部分地区价格仍有 一定下跌空间存在。内矿方面，国产矿市场整体运行平稳，各地区矿价变动显得十分乏力，钢厂采购需求随着利润小降而减弱，特别是近期传出钢厂后期将出现集中检修，导致商家后期看空情绪加重，各地区市场成交相对平稳，预计近期GB9948石油裂化管延续平稳态势。本周国内钢坯市场稳中小降。近期钢坯市场出口订单尚可，加之国内可销售资源有限，加之 外矿价格偏强运行给予钢坯价格支撑，在钢坯厂家多亏损的背景下，厂商挺价意愿强；然下游轧材成交持续疲软，挺价艰难，在当前利空因素较多的情况下，价格小 幅回落。受此影响，钢坯价格再度转弱。目前，坯料成交仍无改观，市场观望氛围渐起，轧材厂计划检修扎线有所增加；但原料价格持续走强，钢坯成本压力较大， 故回落空间有限。Q345B无缝管个别商家透露因半年行情都没有好转，现在工人的工资基本是亏本在发，就算下半年行情再好也不可能补的回来了，预计过阵子也想停了。上下游方面，下 游成材依然难销，而大厂依然倾向用矿石，为了保本厂方也不得不继续压低废钢价格，预计后期废钢市场依然偏弱，仍有下探可能。

　太原无缝管调质处理后零件具有良好的综合机械性能，太原无缝管广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质＋表面淬火提高零件表面硬度。它的化学成分中含碳(C)量是0.42~0.50％，Si含量为0.17~0.37％，Mn含量0.50~0.80％，Cr含量＜＝0.25％。热处理温度：正火850，淬火840，回火600.钢为优质碳素结构用钢 硬度不高易切削加工模具中常用来做模板梢子导柱等但须热处理。1. 钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55为合格。实际应用的高硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。2.钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质＋表面淬火提高零件表面硬度。渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质＋表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2％，芯部一般在0.1--0.25％(特殊情况下采用0.35％)。经热处理后，表面可以获得很高的硬度(HRC58--62)，芯部硬度低，耐冲击。

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