无缝钢管制作工艺
①热轧无缝钢管主要生产工序(△主要检验工序)：
管坯准备及检查△→管坯加热→穿孔→轧管→钢管再加热→定(减)径→热处理△→成品管矫直→精整→检验△(无损、理化、台检) →入库
②冷轧(拔)无缝钢管主要生产工序：
坯料准备→酸洗润滑→冷轧(拔)→热处理→矫直→精整→检验
一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到相应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。
34CrMo4合结钢特性
34CrMo4合结钢高温下具有高的持久强度和蠕变强度，低温冲击韧度较好，淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷边形时塑性尚可，可加工性中等。焊接性差，焊前需预热，焊后热处理以及应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。
34CrMo4合结钢用途
34CrMo4合结钢用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件，34CrMo4合结钢用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，34CrMo4合结钢也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。
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