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打桩时，要掌握好油门，不能油门过大或突然加大，防止桩锤跳跃过高，击坏顶部横梁或桩帽。 17、在软土层启动桩锤时，应先关油门冷打，待每次的击打贯入小于100mm时，再启动油门和桩锤，不得在桩自沉或贯入度较大时给油启动。 18、上活塞起跳高度不得超过2.5m（可参照制造厂的降落距离表），达到规定高度时，应减少油门，控制落距800～1000mm。 19、作业中，严禁在无水或缺水情况下作业。 20、当上活塞下落而汽缸没有燃爆时，由于汽缸内的压缩空气作用，上活塞有10～20s的上下起伏，此时起落架下得落下撞击碰块。 21、桩机移动时必须先将汽锤落下，左右缆风绳应有专人操作同步收放，禁止行人跨越滑车组。严禁将桩锤吊在顶部时移动桩机或检修桩架。 22、桩机转向时，应支方木在桩机底盘，四支点不得有任何一点悬空。步履式桩机横移油缸的行程不得超过100mm钢筋笼绕筋机
钻孔桩所使用的柱状钢筋笼由主筋和箍筋焊接或绑扎而成，钢筋直径比较大，目前国内钻孔灌注桩钢筋笼成型工艺多采用长线放样、人工成型的施工工艺，该施工工艺机械化率低，成型质量不稳定，耗用大量人工，特别是青岛海湾大桥要求Φ25mm及以上二级钢筋接长采用机械方式，上海智钢机械RM CM 1100采用镦粗直螺纹连接，该连接工艺质量稳定、可控性较好，但对钢筋笼成型精度要求比较高，人工成型的钢筋笼对接比较困难。根据实际情况在全线率先采用钢筋笼滚焊机生产桩基钢筋笼，即桩基钢筋笼整体成型工艺，钢筋笼绕筋机
箍筋：加强箍筋制作要按图纸尺寸制作，不得进行随意修改；螺旋箍筋，首先调直钢筋，再盘好待用,间距加强区每10㎝一道，一般区域每20㎝一道,误差应控制在规范许可范围内,施工时需注意设计图中螺旋箍筋布置，螺旋箍筋搭接长度为10d。螺旋箍筋以采用点焊方式固定（满布式焊接），如用绑扎方式固定必须全不绑扎到位，绑扎点采用十字行绑扎。?钢筋焊接（主筋）：加工场内主筋焊接采用双面搭接焊，同一截面上接头数量不超过50%，采用双面搭接焊时焊缝长为5d;现场采用单面搭接焊，焊缝长为10d，焊缝宽度0.7d,焊缝高度0.3d。加工时需注意顶笼处端部打弯需符合设计要求，打弯钢筋直线长度为4.25d,打弯半径2.5d。为保证轴线一致搭接焊前主筋需预弯4°角，并且预弯长度要保证一致，但不能小于焊接所需长度（10d）。同时为现场焊接方便,弯曲制作时，注意弯曲方向，一般上口为顺时针弯曲，下口为逆时针弯曲。钢筋笼绕筋机
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