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专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急，想客户之所想。维曼设备品质 ，租后服务周到，业务范围覆盖国内各大城市。目前公司根据市场需求可提供50kw--2000kw发电机组600余台，设备租赁仓库遍布全国各大城市，方便各用户单位就近提货。 随时为客户提供各大品牌柴油发电机组。我们还配备专业操作人员配合机组发电，确保发电机组正常供电。先进的设备， 的技术，使您没有停电之忧。 1.发电机组租赁方案： 我司租赁工程师接收到用户信息之后会为用户量身制定合理的用电方案，必要时会派技术工程师到现场核算负载，再给出经济的方案。 2.发电机组租赁品牌： 租赁机组全部为进口机组，品牌有美国康明斯、卡特、瑞典沃尔沃、日本三菱等。根据中国当前的形式及租赁客户需求，目前千伏安的主打品牌以美国康明斯为主，其特点：性能稳定、油耗低、噪音小、频率稳、过载能力强、故障率低，重要的一点是其配件代理商比较多，配件相对来说比较容易采购，针对目前发电机组大多在偏远地区使用这一情况，为了能够在机组出问题后能够更迅捷的解决问题，我们终选用了配件更易采购的康明斯作为租赁主打品牌，这也是出于对用户负责的考虑。 3.发电机组租赁型号及用途： 发电机组租赁功率广、数量多、功能齐全，有普通敞开式（主要用于偏远工地，对噪音要求不高的地方）、静音型（主要用于工厂、酒店、医院或有居民区的工地），移动电站型（主要用于市政工程等，此为小功率机组），高压发电机组（主要用于油田、矿山等），重油发电机组（主要用于矿山、油田、海上钻井平台、跨海大桥建设等用电量大用电时间久的地方），可满足不同用户的不同需求。 4.租赁随机技术人员： 每台发电机都配备专业工程师现场安装调试及维护，机组出现故障，工程师现场帮您解决问题，让您没有后顾之忧。 5.租赁方式灵活： 我司可进行短期、长期或不定期出租，或先租后买、长期更优惠

柴油发电机组使用直接喷射式进行燃烧室的保养... 柴油发电机组在保养燃烧室的时候可以选择直接喷射式，那么这种直接喷射式的有什么样的优点呢，柴油发电机厂家引江发电来为您具体介绍一下。 柴油发电机组燃烧室是柴油发电机组燃油与空混合形成可燃混合气并进行燃烧的部位，它对柴油发电机组的功率、经济性和可靠性有着重要的影响。因此对于燃烧室，我们要做好发电机组保养工作，在组织良好的燃烧过程时，不但要有良好的燃油喷射系统，良好的进、排气系统，还必须有与喷油、进、排气配合恰当的燃烧室形状和尺寸，才能使燃油与空气混合均匀，提高空气利用率，组织完善的燃烧过程，达到柴油发电机组 的性能指标。　　 柴油发电机组之直接喷射式燃烧室的优点是，结构简单，工质的流动损失小，燃烧室受急剧冷却的表面积小，起动性能好，可以达到较高的经济性．它的缺点是，对燃油雾化质量和燃油喷油系统要求高，对燃油质量比较敏感， 爆发压力和压力升高率较高，燃烧噪音较大．分阀式燃烧室的燃烧空间由两部分组成，一部分在活塞顶与气缸盖之间，另一部分在气缸盖内，两部分用狭窄的通道相连接，所以叫做分隔式燃烧室。它利用通道的狭窄截面使气流通过时产生强烈的气流扰丸以达到燃油和空气的高度均匀混合，加速和完善燃烧过程。根据形成气流扰动的原理不同，分隔式燃烧室又分为预燃室式燃烧室、涡流室式燃烧室和空气室式燃烧室．这些燃烧室结构比较复杂，受急剧冷却的表面积较大，向冷却水的传热损失较大，气流流过狭窄通道的能量损失也较大所以经济性较差而且起动比较困难。它的优点是，工质混合质量氏空气利用牢高，可以用较小的过量空气系数达到较完善的燃烧过程。另外由于燃烧较快，适于高速柴油发电机组的要求。 从以上内容中可以看出直接喷射式燃烧室的重要作用，因此我们在发电机组保养中要注意一下对燃烧室的重点看护。

进气预热器如果调整不当将直接造成发电机组动力下降 导读：柴油发电机因为具有热效率高、经济性好等优点，在市场上得到了广泛应用。在低温环境下 由于机油的黏度高，柴油发电机的起动力矩大，气缸壁初始温度低，燃油雾化性差，压缩后的空气温度达不到燃油自燃温度，因而柴油发电机存在低温起动困难问题。为了保证柴油发动机在低温条件下能迅速起动，柴油发电机上普遍采用了火焰预热器、电加热进气预热器等进气预热装置。以下将针对进气预热器进行详细说明： 进气预热器的基本结构及性能参数：进气预热器为蜂窝状，采用2E温度系数热敏陶瓷作柴油发电机发热体，以储热一热交换方式工作，其结构为同心分布多级串联散热片式。它与常用的火焰塞、电热塞相比，具有结构紧凑、热量集中、热效率高、功耗低、自动恒温、耗比低、可靠性好、发热体不氧化、寿命长、故障率低、适用温度范围广、配套控制器具有声光显示等优点。进气预热器的电路系统主要由预热器保险、预热开关、预热时间控制器、预热指示灯、预热继电器和预热器等组成。进气预热器性能及参数：适用温度为5～41℃：预热时间为4～8rain；加热方式为DC／AC电加热：气门控制为手动拉线机构：发热元件为PTC热敏陶瓷：转换效率>80％；温度控制为自动恒温；工作方式为断续工作：起动排放降低率>90％；额定工作电压为24V(DC)：工作电压范围为22～30V(DC)；额定功>960W；恒温功率<280W：峰值电流为60～75A；恒温电流<10A；功耗<1.6Ah／次；主机外形尺寸为中Φ125X100ram，质量为1.3kg(不含接口)。 进气预热器的正确使用进气预热器供柴油发电机在5～41℃起动困难时使用。将点火开关转到“ON”位，拉出气门手柄，按下预热开关，此时绿色指示灯点亮，进气预热器开始工作。预热时间设定为6rain，预热结束时绿色指示灯闪烁，同时蜂鸣器呜叫，此时可起动柴油发电机。柴油发电机起动成功后应及时关闭预热开关，推回气门手柄。若起动不成功，可重复上述操作步骤。预热断电保护时间设定为12rain，当预热结束柴油发电机起动不成功或起动后未关闭预热器达12rain时，预热器电源自动切断，蜂鸣器停止呜叫，绿色指示灯由闪烁变为常亮，提示关闭预热器开关。 进气预热器的操作注意事项：1)进气预热器不能与冷起动液同时使用。2)蓄电池充电不足时，应根据蓄电池容量谨慎使用进气预热器。3)在进气预热器正常工作情况下，若多次起动不成功，应检查起动转速及燃油供应情况。4)在极低温度下使用预热器起动时，防止起动后转速迅速升高，造成油路系统供油跟不上而熄火。 进气预热器的调整预热器的气门控制机构控制进入柴油发电机进气歧管的空气，以提高预热效果。调整的目的是使进气预热器中的风门能按工作需要关闭或打开。如果使用或调整不当，能造成预热效果不良或柴油发电机动力下降等人为故障。预热器开关装在15档保险盒左边，预热时间控制器装在驾驶室电器安装板上，预热继电器在车架左侧。调整方法：将气门手柄推到底，将拉线与气门拉杆连接并固定于拉线支架上。用拉线固定螺母调整拉线长度至拉出气门手柄，行程为25ram时为 行程。应注意将拉线固定螺母拧紧，不然会造成气门拉杆行程改变，甚至造成气门控制系统失效。

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发动机动力严重下降怎么解决 (1)故障现象 ①2号缸喷油器电磁阀驱动电路，电流低于正常值或开路。在2号喷油器电源触针或回路触引上检测到高电阻或无电流。 ②发动机动力严重下降。 ③检测发动机缺缸工作。 (2)单个喷油器故障原因 ①发动机线束或喷油器电磁阀内开路。 ②单个喷油器或喷油器电磁阀内电阻偏高。 ③喷油器电磁阀内电阻过低(喷油器内部短路，而非对地短路)。 ④ECM损坏。 (3)在同一排喷油器中发生多个喷油器故障代码的原因 ①发动机线束短路、对地短路或者对发动机线束内其他导线短路。 ②同一排三个喷油器中的任何一个短路，对地短路。 ③ECXI损坏， （4）修理过程 ①通过九针通信线连接通信，检测故障代码。 ②检查第六缸喷油器电磁阀线圈对外壳短路（短路电阻值19.4?），ECM进入保护状态关闭4缸、5缸、6缸喷油器驱动信号发动机只有1缸、2缸、3缸工作，导致动力严重下降。 ③更换喷油器后修复。 (5)故障总结 此故障属于一个喷油器故障造成ECM同一排另外两个喷油器同时不工作。

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柴油发电机机油变黑的原因有哪些？ 　　机油是柴油发电机运转中必不可少的，但有些朋友发现，机油没有到更换的时候，但颜色变黑，已经无法使用了，这是为什么呢？下面我们就一起来了解一下： 　　1、换油时，是否已将柴油发电机组润滑油箱及油道清洗干净。如果没有清洗干净，其残留物会对新油构成污染。 　　2、可以观察发电机组工作时燃料是否燃烧完全，活塞、活塞环和缸体之间是否磨损过大，密封不严。如果燃料燃烧不完全，尾气进入润滑油箱会使润滑油迅速变得黑稠。 　　3、可以观察柴油发电机组工作时燃料是否燃烧完全，活塞、活塞环和缸体之间是否磨损过大，密封不严。如果燃料燃烧不完全，尾气进入润滑油箱会使润滑油迅速变得黑稠。 　　4、润滑油级别是否符合使用要求。高温、高速、高负荷山东发电机组应使用氧化安定性好、添加剂质量好的润滑油，使用质量不好的油会使油色迅速加深变黑。 　　以上就是机油发黑的原因分析，大家在柴油发电机操作中不要忽视机油的重要作用，设备润滑、冷却、密封都离不开它。

柴油发电机组PT（G）型燃油泵的故障维修 【摘要】本文章详细介绍了PT燃油系统的基本结构和主要组成部分―― PT燃油泵、PT喷油器，重点叙述了各种型式的PT燃油泵和PT喷油器的主要构造、工作原理，以及各主要部件的功能与作用。分别就PT燃油泵和PT喷油器的试验检查内容、维修调整技术、校准调试步骤，故障现象与原因分析，以及常见故障处理方法等作了详细的论述。本书可供操作员、修理工以及技术管理人员学习。 PT燃油泵已由康明斯(G)型代替了原先的康明斯(R)型。明(R)型中有一个单独的燃油压力调节器，而阴(G)型则不采用单独的压力调节器，其压力调节作用已经并入到调速器中。在阴(G)型泵组合体中，除装有齿轮输油泵、细滤器、稳定器、节流阀、停车阀和冒烟限制器外，还装有明(G)型两速离心式调速器。为适应其他方面的需要，还可在泵上加MVS全速式调速器，构成明(G) VS型泵。MVS调速器可在康明斯(G)型不进行调速的转速范围内起调速作用。叫(G)VS型燃油泵其构造与工作原理如下。 　　齿轮输油泵和膜片式稳压器： 　　发动机运转后，齿轮泵由油泵主轴驱动，它有一对齿轮，将经过滤清的燃油从入口吸入，并以一定压力输出，经过细滤器至两速式调速器中。与此同时，有一油道使齿轮泵压油腔与膜片稳压器相通，借以输出燃油压力的波动。 　　燃油从齿轮泵出来，流过滤网，然后流到调速器总成。 1）凡经拆散和检修过的部位，所拆下的密封件（如O形圈、密封垫等），都不得再用，必须更换新件。 2）精密地注视副往往不是因正常使用而损坏，而使因脏污引起损坏。所以在装配前及使用过程中必须保持这些零件洁净无污。 3）更换燃油泵滤网。若滤网损坏或滤网沾满油污而不易，必须按规格进行更换。滤网的网眼为40m，滤网的清洗周期一般为500h。 4）燃油泵体的检验与更换。油泵体是燃油泵的主要零件。其上装有操纵臂轴、传动轴衬套、节流阀衬套、调速器套筒和弹簧组件等。传动轴衬套和调速器衬套若损坏，则应更换。 5）（G）型调速器套筒、柱塞和弹簧组件体的检验： ①检查调速器套筒和柱塞的磨损量。 ②若已磨损，则需用在衬套表面上打有印记的同级尺寸的新柱塞换下旧柱塞；一般套筒比较硬，其磨损量很小。若产生过度磨损或柱塞出现划痕时，柱塞则应更换。 更换步骤是：将壳体加热至150℃，然后将套筒压出；检查泵体上套筒承孔直径，以决定换用标准尺寸套筒或采用加大0.25mm外径的套筒；小过盈应为0.05mm。 在装配时，仍将泵体加热至150℃，在新套筒涂以高压润滑脂薄层；将弹簧组件体放在规定的位置；将调速器套筒具有倒角的一端放入壳体孔内，并将销钉放在低侧，对准销孔，用圆棒将套筒压入泵体内，进到底部与弹簧组件相碰为止。然后，选取一个新的与其配合间隙合适的柱塞。这个柱塞必须借其本身质量能滑入孔内，用螺钉旋具将弹簧销钉拧进套筒底部，以销子上有一面对准泵体前方。 6）更换调速柱塞：若调速器柱塞外径已经磨损，则选用在套筒表面标有相同尺寸级的新柱塞进行更换。 7）齿轮燃油泵的拆检与装配： ①检查齿轮泵轴磨损或其他损伤，若有其他损伤和裂纹，应予以报废；若轴颈的直径小于限定值，则应换新。 ②若齿轮已擦伤或磨损，则应更换。

什么是积碳维曼湖州发电机出租来告诉你 　　柴油发电机积碳，或者发电机积碳，维曼发电机组出租小编相信大多数的用户都没听说过，甚至也不清楚这是怎么一回事。在我们的实际生产作业过程当中，所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的，其终的表现是：使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。 　　发电机组造成积炭的原因有很多很多，小编根据多年的亲身经历总结发现发电机组产生积碳的原因主要有6点： 　　一、喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。 　　二、窜机油严重。 　　三、漏气严重。 　　四、冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。 　　五、柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。 　　六、柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全

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发电机进气系统的构造 发电机机的进气系统的组成跟具发动机的进气方式不同而不同。 （1）自然吸气式 又空气滤清器、进气管、进气歧管及进气门组成。自然吸气是靠气缸内活塞下行时产生的真空将空气吸入的。 （2）增压式进气 ，它是利用排除的废气驱动涡轮，涡轮再带动离心式压缩机来提高进气压力，并通过中冷器却增大空气的密度后竟然气缸。 一、KTTA型柴油机的进气系统 KTTA型柴油机的进气系统。它由空气滤清器。增压器。中冷器、进气门、排气门和进、排气管组成。新鲜空气通过空气滤清器被吸入压入机，经压缩进入涡轮推动其旋转，并带动压气机旋转，以压缩新鲜空气。 不带中冷器的NH型柴油机，被压缩后的空气直接进入气缸与燃油混合。 涡轮增压器迫使更多的空气进入气缸，所以它可燃烧更多的柴油，发动机发出更大功率。使用增压器还能使柴油机在较高的海拔是保持原性能。 二、空气滤清器 柴油发电机机采用的空气滤清器有干式空气滤清器、重型干式空气滤清器（单芯和双芯）、筒式空气滤清器及复合干式空气滤清器等。康明斯柴油机的空气滤清器臂普通公路用汽车的要大，特别是在矿上和建设工地灰尘多，空气滤清器易堵塞，故要求空气滤清器有较大的流量。 多管旋风式加干纸芯复合式空气滤清器。含尘空气经由空气进口进入旋风式滤清器后，沿着每根管中的螺旋导向前面进，使空气旋转，灰尘在离心里作用下被甩向外管壁并落入集尘杯，被滤情况通过旋风器中心管向上流动，再经干纸滤芯使较细灰尘也被滤清，从滤清器出口进入气缸。滤芯的作用是增强整体可靠性和空气清洁系统的效率。为了取得 效率的系统的可靠性。即为了 地保护发动机，则当滤芯堵塞时，就要换新滤芯，采取清洗后继续使用的办法是不可取得。 自然吸气式柴油机在额定转速时，通过滤清器的空气阻力不得超过5kPa。增压式柴油机的满负荷状态下，通过滤清器的饿客气阻力不得超过61kPa。为了显示干式空气滤清器的阻力是否过大，在滤清器的出口处装有自动显示灰尘指示器。灰尘指示为黑色塑料制成，中部有一透明的环带，本体内有一红色圆筒，当空气滤清器尚未堵塞时，圆筒被弹簧弹向上方，红色标记未露出。当滤清器滤芯被灰尘堵塞时，即阻力过大时，指示器窗口的红色标记逐渐升起，此时应对滤芯进行除尘或更换新件。处理后，按下复位按钮，使指示器复位原。 除自动指示器外。还有用真空指示器。当空气阻力过大时，通过真空开关通警报灯

柴油发电机组的选型建议 柴油发电机作为应急电源在企业生产制造方面和其他重要场所得到了广泛的应用，用户在购买时应留意不良厂家的陷阱，避免盲目选购。 客户在选购柴油发电机组时，往往会困惑选择多大的柴油发电机组？的确，选购柴油发电机组时，柴油发电机组功率选择非常关键，选太大增加成本，选太小不能满足用电要求。在这里给您提供以下几点建议： 一、选择合适自己需求的功率： 1、普通电器：比如电脑、电视、电灯、照明灯，按额定功率相加=用电总功率； 2、加热型电器：微波炉、热水器、烧水器、电磁炉等，此类电器功率1.5-2倍计算=用电总功率； 3、感性类电器：空调、水泵、冰箱、空压机、电动机等，功率按额定功率的2.5-3倍计算=用电总功率。 备注：柴油发电机组功率大小一般是由用电设备的数量和总功率来选择。发电机功率并非把所有用电设备功率简单相加，还需要考虑用电器的启动方式。一般启动方式分为直接启动和降压启动或软启动，所以，选择发电机组功率时除了需要考虑所有电器功率之和，还要考虑每台电器的启动功率。 二、市场上常见的选型误区 1、混淆KVA和KW的关系。把KVA当成KW夸大功率，卖给客户。实际上KVA是视在功率，KW是有效功率，他们之间的关系为IKVA=0.8KW。进口机组一般用KVA表示功率单位，而国内用电设备一般都用KW表示，所以核算功率时应把KVA打8折换算成KW。 2、不讲长行（额定）功率和后备功率的关系，仅说一个“功率”，把后备功率当作长行功率卖给客户。实际上，后备功率=1.1ｘ长行功率。而且，后备功率只能在12小时连续运行中使用1小时。 3、将柴油机功率与发电机的功率配置成一样大，以求降低成本。实际上，业内一般规定柴油机功率≥发电机功率10%，因为有机械损耗。更为恶劣的，还有的把柴油机马力当作千瓦误报给用户，及用小于发电机功率的柴油机来配置机组，俗称：小马拉大车，以至机组寿命降低，维修频繁，使用费居高不下。 4、分不清二翻新机和全新机。有的卖家会将翻新的柴油机配上全新的发电机及控制柜出售，但一般非专业用户根本分不清究竟是新机还是旧机。 5、不问清柴油机或发电机品牌、产地和机组品牌。如美国康明斯、瑞典volvo、英国史坦福。实际上任何一台柴油发电机组均不可能由一家企业独立完成。客户应了解机组的柴油机、发电机、控制柜制造厂家及品牌，才能综合评估出机组的档次。 6、一定要购买保护功能（俗称四保护）齐全的机组。要看清楚仪表是否齐全，机组是否开空气开关。实际上，业内一般规定10KW以上的机组必须带全仪表（俗称五表）及空气开关；大型机组及自动化机组必须带有自四保护功能。 7、不谈柴油机及发电机的品牌档次、控制系统配置，不谈售后服务，一味只谈价格及交货期。有的还将非电站专用油机，如：船用柴油机，车用柴油机用于发电机组。使机组的终端产品—-电的质量（电压与频率）无法得以保证。太低价格的机组一般有问题，俗称：只有买错没有卖错！ 8、不谈随机配件情况，如带不带消音器、油箱、输油管，带什么档次电瓶、多大容量电瓶、几个电瓶等等。实际上，这些附件十分重要，必须在合同中写明。更有甚者连水箱风扇都不带，让客户自搞开式水池。 柴油发电机组属重要的备用电源设备，购置时需慎之再慎，使用时方能得心应手。

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