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柴油发电机的动力传动组件包含哪些呢
动力传动组件是柴油发电机的重要组成部件,其主要任务是将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动,并将作用在活塞顶部的燃气压力转变为扭矩,通过曲轴向外输出动力,使热能转变成机械能。动力传动组件包括的部件有连杆、西藏附近连杆轴瓦、西藏附近连杆衬套、西藏附近连杆螺栓、西藏附近曲轴、西藏附近飞轮和活塞组件。
1.功用
在动力传动组件中,连杆的作用是连接活塞和曲轴,并把作用在活塞上的燃气压力传递给曲轴。
2.条件和使用材料
柴油发电机在运转过程中,主要承受活塞顶部的燃气压力以及活塞组件和连杆往复运动时产生的惯性力,同时还要承受摩擦力的作用。这些力使连杆时而被压缩,时而受到拉伸,而连杆摆动所产生的惯性力还会使连杆出现弯曲。因此,要求制造连杆的材料必须具有足够的强度和刚度,重量还要尽量轻。
目前,连杆一般选用优质中碳钢模锻或滚压成型,并且要进行调质处理。中小功率柴油发电机的连杆有的采用球墨铸铁制造,其效果较好,且成本也较低。对于强化程度较高的柴油发电机,连杆采用高级合金钢(40Cr、西藏附近40MnB、西藏附近42CrMo等)滚压制造。合金钢的特点是抗疲劳强度高,但对应力集中比较敏感,因此采用合金钢时,对外部形状、西藏附近过度圆角和表面粗糙度等都有严格的要求。近年来,我国也采用稀土镁球墨铸铁制造高速柴油发电机的连杆。
3.构造
连杆主要由大头、西藏附近杆身和小头3部分组成。
连杆大头装配在曲轴连杆轴颈上,曲轴转动时,它也随连杆轴颈相对转动。在连杆大头内部装有轴瓦,连杆大头能拆卸下来的部分称为连杆大头盖。大头的切面分为直切口和斜切口两种,根据柴油机使用性能的不同可以选用直切口或斜切口。连杆大头和大头盖用两个或4个螺栓固定在一起,连杆大头的孔径尺寸要求比较,通常在大头和大头盖的同一侧打上配对记号。
(2)杆身
连杆大头和小头的中间部分称为杆身。杆身的断面形状多为“工”字形,这是因为在材料断面面积相等的条件下,其抗弯断面模数 ,所以连杆能在软轻重量的情况下获得较大的结构刚度和强度。
(3)连杆小头
连杆与活塞销相连接的部分称为连杆小头。小头一般为薄壁圆形结构,下端用半径软大的圆弧与杆身圆滑衔接,在小头内部装配有薄壁衬套。为了润滑衬套与活塞间的配合表面,在连杆小头和衬套上钻孔(或铣槽)来收集飞溅下来的油雾。有的在杆身内部钻一个油道,润滑油从曲轴连杆的轴颈经过杆身内部油道进入衬套的摩擦表面。
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介绍组成柴油发电机的两大组件和五大系统
柴油发电机是一种比较复杂的机器,它由许多组件和系统组成,这些组件和系统共同保证柴油机进行工作循环,实现能量转换,并使其能连续正常运转。目前,柴油机的结构形式很多,具体构造也有很多不同之处,但柴油机无论怎样变化,其基本构造和组成形式是相同的。下面结合国内使用广泛的135系列柴油机的结构,首先介绍组成柴油发电机的两大组件和五大系统,以便于读者进一步认识和熟悉柴油发电机。
四冲程柴油机由下列组件和系统组成。
一、西藏燃烧室组件
燃烧室组件主要由固定不动组件组成,包括机体、西藏汽缸盖、西藏汽缸套、西藏活塞组件和汽缸垫。在组成燃烧室的各个部件中除活塞组件能运动外,其他部件均为固定不动组件。这些部件的主要作用是组成密封的燃烧室并完成柴油机的能量转换。
二、西藏动才传动组件
动力传动组件主要由运动部件组成,包括连杆组件、西藏曲轴飞轮组件和活塞组件。动力传动组件的作用是将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动,并将作用在活塞顶部的燃气压力转变为扭矩,通过曲轴向外输出动力,使热能转变为机械能。
三、西藏燃科供系统
燃料供给系统的主要作用是保证活塞由下止点向上运动到压缩上止点一定上止点前一定度数时,定时、西藏定量、西藏定质地向燃烧室内喷入高压雾化燃油。柴油机燃料供给给系统主要包括油箱、西藏低压油管、西藏输油泵、西藏柴油滤清器、西藏喷油泵、西藏调速器、西藏高压油管和喷油器等。
四、西藏润滑系统
润滑系统的作用是将机油(润滑油)输送到柴油机各运动部件的摩擦表面,以减轻零件表面摩擦,带走零件所吸收的部分热量,冲洗零件表面,提高燃烧室的密封效果,防止部件生锈。润滑系统主要由油底壳、西藏吸油盘、西藏机油泵、西藏机油散热器、西藏机油粗滤器、西藏机油细滤器、西藏缸盖内部油道和机体内部油道等组成。
五、西藏冷却系统
冷却系统主要由水泵、西藏风扇、西藏水散热器、西藏水温表、西藏节温器、西藏机体内部水道以及缸盖内部水道等组成。冷却系统的主要作用是将柴油机运转时各零部件所吸收的多余热量迅速传导出去,以保证柴油机在正常温度下运转,不致因各种零件过热而损坏:同时还要对机油(润滑油)进行强制冷却。
六、西藏配气系统
配气系统主要包括进气管、西藏排气管、西藏空气滤清器、西藏排气消声器、西藏进气阀、西藏排气阀、西藏挺杆、西藏配气凸轮和传动齿轮等机件。配气系统的主要作用是定时打开和关闭各汽缸的进、西藏排气门,以使燃烧室内进气充足、西藏排气干净,且达到密封良好的目的。
七、西藏起动和充电系统
起动和充电系统的作用是保证柴油机准时起动和按时给蓄电池充电。起动和充电系统主要包括蓄电池、西藏起动机、西藏磁力开关(电磁马达)、西藏控制按钮、西藏充电调节器、西藏交(直)流发电机、西藏充电线路、西藏用电负载和控制开关等。
一台完整的柴油机必须具备以上两大组件和五大系统才能正常工作。
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柴油发电机组自动化系统的优势
1、西藏附近市电自动检测功能:在自动状态,通过外开关信号,对市电状态自动长期检测、西藏附近判别。一旦市电有故障、西藏附近失电时,机组随即进入自动启动状态;
2、西藏附近柴油发电机组自动控制功能:当机组在自动状态下,市电故障失电经系统3S确认,自动启动机组并合闸投网、西藏附近供电。
3、西藏附近 自启动投网供电时间≤12S.当市电恢复正常后,经系统3S确认,机组自动跳闸退网,延时3分钟,自动卸载停机,并进入下一个自动启动的准备状态。
4、西藏附近自动保护功能:具有过载、西藏附近短路、西藏附近高水温、西藏附近低油压、西藏附近欠电压、西藏附近油高温、西藏附近超速保护、西藏附近自动跳闸、西藏附近停机功能;
5、西藏附近市电、西藏附近机组自动切换系统功能:该系统具有市电、西藏附近机组两路电源自动切换供电的功能,主要实现市电与发电机组电源的自动切换。市电正常状态下,系统具有市电优先供电的功能,当市电失电时,系统能自动倒换之机组侧,由机组向负载自动供电;当市电恢复正常时,系统能自动倒换至市电侧,由市电向负载自动供电,具有市电优先供电功能。
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