如图1和图2所示,在左轴套11和右轴套12内设置有环形注油槽35,环形注油槽35有两个,且分别设置在左轴套11和右轴套12高度方向的两端,延伸部2上设置有与环形注油槽35连通的通孔36,通孔36沿轴套本体1的径向贯穿设置。
[0011] 在上述的轴套的结构中,所述的条状凸体上设有弧形凸面。
[0012] 在上述的轴套的结构中,所述的轴体和加强套之间形成四个圆周均匀分布的扇形 盲孔。
[0013] 在上述的轴套的结构中,所述的轴体的外径大于从动轴体的外径且该轴体和从动 轴体连为一体式结构。
[0014] 在上述的轴套的结构中,所述的轴体上设有位于正方形配合孔的孔口处设有环形 导向锥面。该结构能便于组装和拆卸。
[0015] 在上述的轴套的结构中,所述的从动轴体上设有位于连接孔孔口处的倒角。该结 构能便于组装和拆卸。
[0016] 与现有的技术相比,本轴套的结构的优点在于:1:主动轴配合端采用正方形设 计,方便装配,增强了受力可靠性;2:主动轴
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附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1所示A部放大示意图;
图3是本实用新型的剖面示意图;
图4是图3所示B部放大示意图。
图中,
1、轴套本体;11、左轴套;12、右轴套;13、环形槽;14、陶瓷衬套;2、延伸部;21、卡接部;22、高温粘接层;31、卡嵌槽;32、卡嵌块;33、螺纹孔;34、固定件;35、环形注油槽;36、通孔;37、加强边。
通过采用上述技术方案,卡嵌槽和卡嵌块相互配合,进一步地增加了陶瓷衬套与环形槽之间的接触面积,通过增加接触面积,同时高温粘接层能够填充入卡嵌槽内,从而在陶瓷衬套与环形槽相对转动的过程中,能够使卡嵌槽与卡嵌块进一步地固定,卡嵌槽能提供防止陶瓷衬套远离环形槽方向移动的作用力,从而使陶瓷衬套能够很好的固定在环形槽内,减少两者之间的相对移动;同时在高温粘接后,陶瓷衬套与环形槽成为一体,结构强度更高。
作为优选,所述左轴套与右轴套相配合的延伸部内贯穿设置有螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接有固定件。
通过采用上述技术方案,螺纹孔和固定件相互配合,使得左轴套和右轴套之间实现可拆卸固定连接,方便大型轴套的生产、安装和拆卸。